Chantier de la future gare de Porte Maillot. du projet Eole

Gestion des déblais : retour d’expérience de Razel-Bec

Dans le cadre du Grand Paris Express (GPE), les ambitions de la Société du Grand Paris (SGP) en matière environnementale de la SGP, notamment pour ce qui concerne la gestion des...
Travaux de la ligne 14, lot GC04 pour le projet du Grand Paris Express.

Le Grand Paris Express : un chantier souterrain d’envergure

Une grande partie des chantiers du Grand Paris Express étant réalisée sous terre, cet article propose un focus sur les recommandations particulières aux travaux souterrains en...
Avancée des travaux de la gare Arcueil Cachan.

Grand Paris Express : description et état d’avancement

Le Grand Paris Express (GPE), piloté par la Société du Grand Paris (SGP), a vocation à faciliter la mobilité des Franciliens en leur offrant des liaisons en rocade couplées aux...
Laboratoire Carasol.

Carasol® ou Caractérisation rapide des sols issus des tunneliers de la ligne 16-1

Fin 2020, un pic d’activité sur la ligne 16-1 du Grand Paris Express devrait générer 50 000 tonnes de déblais excavés par semaine, qui devront être évacués, en fonction de leur...

Nuisances sonores : communication innovante sur les chantiers du GPE

Pas moins de 300 chantiers de génie civil seront engagés d’ici à 2030 pour construire le Grand Paris Express. La maîtrise des nuisances générées (bruit, vibrations, poussières...
Remplissage du camion de transport avec les déblais sous la surveillance du chauffeur sur le site de la future gare de Noisy-Champs.

Du déchet à la ressource : l’économie circulaire autour des terres excavées

Du fait de l’ampleur du projet Grand Paris Express (GPE), la Société du Grand Paris (SGP) est devenue un acteur incontournable dans le secteur de la construction en Île-de-France. Elle entend faire usage de ce rayonnement pour être un maître d’ouvrage exemplaire en termes d’alternatives plus vertueuses d’un point de vue économique et environnemental. Elle expérimente puis met à disposition divers outils et dispositifs pour gaspiller moins et valoriser de plus grands volumes tout en privilégiant les boucles d’économie circulaire. Ces procédés, pensés pour être généralisés auprès du plus grand nombre de maîtrises d’ouvrage, pourront bénéficier à l’ensemble de l’industrie.

Conférence sur le Grand Paris - Comment envisager l’avenir ?

Cette conférence, organisée le 6 février 2019 à la maison de la Chimie à Paris, a été l’occasion de débattre sur la question de la gouvernance du Grand Paris, mais également sur ses conséquences pour les transports franciliens.
Camion de chantier vidant les déblais dans une fosse – site de la future gare de Noisy-Champs (93).

Grand Paris Express - La valorisation des déblais

Le Grand Paris Express est le chantier européen du XXIe siècle. Depuis le mois de juin 2016, le déploiement de ses travaux constitue un véritable défi environnemental et économique pour tous les acteurs du secteur. Consciente de l’impact des chantiers sur les territoires, la Société du Grand Paris entend promouvoir une gestion environnementale performante et accompagner les riverains. Ainsi, dans le cadre de la conduite des chantiers, la gestion des déblais est un sujet central depuis l’origine du projet. Les actions menées mobilisent l’ensemble des équipes et des acteurs de la chaîne de gestion, partenaires dans la recherche continue d’innovation.

Revue RGRA