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Dimensionnement des chaussées souples aéronautiques - Logiciel Alizé-LCPC 2.0

Alizé-LCPC est le logiciel de référence de dimensionnement des structures de chaussées routières et portuaires. Depuis 2016, un module aéronautique dédié aux chaussées souples a...
Analyse locale par imagerie infrarouge du mastic intergranulaire (gauche) d’un enrobé incorporant 40 % de recyclés et identification spatiale (droite) des zones de granulat (bleu), de bitume non oxydé (vert) et oxydé (rouge).

Homogénéité des liants bitumeux dans les enrobés incorporant des AE - Méthode de qualification Chemomap

Depuis quelques années, le recyclage à fort taux d’agrégats d’enrobés (AE), combiné à l’abaissement des températures de fabrication, soulève de nombreuses questions...

Caractérisation avancée des enrobés multirecyclés

Cet article présente un résumé des résultats obtenus dans le cadre du projet collaboratif ImprovMure, financé par l'Agence nationale de la recherche (ANR). L’approche...

Journées techniques Route

Sessions thématiques : Endommagement des chaussées et durée de vie résiduelle Aménagements routiers pour la sécurité routière Voies d’infrastructures guidées (urbain et non urbain...
DR

La Roadmap « évolutions de la route » - Route de 5e génération - route communicante

La route doit évoluer pour accompagner le développement de nouvelles mobilités plus connectées, plus propres et plus autonomes. C’est le concept de route de 5 e génération (R5G), dont certaines fonctions ont d’ores et déjà pu être démontrées (route sobre, instrumentée, connectée, à énergie positive, électrique...). Le défi restant est celui de l’intégration de plusieurs de ces fonctions sur un même démonstrateur, ce qui passe nécessairement par une transformation prrofonde du monde des infrastructures.

Revue RGRA