Grave-bitume ferroviaire : l’assise d’une technologie routière

Le contenu des articles de ce dossier met bien en évidence la vision croisée des acteurs publics et privés sur le transfert technologique de la grave-bitume routière vers le monde...

LGV BPL : les techniques routières au service du génie ferroviaire

Le chantier de la ligne à grande vitesse Bretagne – Pays de la Loire (LGV BPL) a vu la construction de 182 km de plate-forme ferroviaire, dont 105 km ont été réalisés avec la...
La LGV BPL a été réalisée avec une sous-couche en GB de classe 4 (GB4) sur plus de la moitié du linéaire (105 km).

La grave-bitume ferroviaire : une technique mondiale

L’utilisation d’enrobés dans les plates-formes ferroviaires est une technique courante depuis plusieurs années dans certains pays. Cet article recueille les conclusions de...

ViscoRail : un outil de calcul rapide pour la modélisation et le dimensionnement des voies ferrées

Cet article présente le logiciel ViscoRail, conçu pour le calcul des structures ferroviaires, et son application à la modélisation du comportement de plusieurs sections...

Revue RGRA