Mise en oeuvre de la couche de roulement en BBSG3 à 50 % d’AE en novembre 2020.

Contournement Ouest de Strasbourg : BB fortement recyclés sur autoroute

Quelques mois après la mise en service de l’A355, cet article présente la stratégie et la démarche de formulation des bétons bitumineux qui ont été retenues pour composer les...

L’intelligence artificielle au service du recyclage des déchets du bâtiment et des travaux publics

Le recyclage des déchets du BTP sous forme de granulats concassés permet de limiter les besoins en ressources naturelles. Grâce aux développements de l’intelligence artificielle,...
Fibre de verre emprisonnée dans les AE après rabotage.

Recyclage des grilles en fibre de verre

Les produits textiles de type grilles en fibre de verre sont couramment employés pour le traitement de fissures des enrobés ou le renforcement structurel des chaussées. Ces...
Vue d'ensemble de l'atelier de recyclage en place Recycol.

Recycol : une logique environnementale pour l’entretien routier

Procédé de recyclage en place pour la réhabilitation des chaussées dégradées ou en fin de vie, Recycol s’inscrit dans une démarche de stratégie durable en offrant une seconde vie...
Chantier du viaduc de la Sioule sur l’A89.

La route 100 % recyclée : comme neuve après trois ans de service

La route 100 % recyclée, lauréate de l’appel à projets « Route du futur » dans le cadre du Plan d’investissement de l’avenir (PIA) de l’Ademe, est un chantier innovant d’octobre...

Matériaux recyclés dans les chaussées aéronautiques - Construction de planches expérimentales

L’introduction d’agrégats d’enrobés (AE) dans les enrobés bitumineux dédiés aux chaussées aéronautiques est encore très limitée. Dans ce contexte, une planche expérimentale dont...

Chantier Biophalt® de l’A34 : première expérience sur autoroute non concédée

En juillet 2021, dans le cadre d’un marché d’entretien des couches de surfaces, la DIR Nord a souhaité tester sur une section de l’autoroute A34 d’une longueur de 1500 m le...
Dans le cadre du projet Mure, SEVE a permis de comparer d’un point de vue environnemental différentes solutions techniquement équivalentes pour les couches de roulement d’une chaussée bitumineuse

Impact environnemental du (multi)recyclage des couches de roulement

La pratique conjointe du recyclage des enrobés bitumineux et de l'abaissement de leur température de fabrication, dans le contexte où l'on recycle des enrobés contenant déjà des...

Revue RGRA