Évaluation d’une barrière de contrôle automatique du covoiturage à la frontière franco-suisse
La voie réservée au covoiturage (VR2+) de la douane de Thônex-Vallard entre la Savoie et la Suisse, autrefois saturée par l’autosolisme (63 à 75 % de fraude en 2021), a retrouvé son efficacité grâce à une barrière automatique asservie au nombre d’occupants, déployée en juin 2024. Une évaluation du Cerema, menée un an après sa mise en service, révèle une baisse durable de la fraude à 20 %, sans impact négatif sur la fluidité du trafic frontalier.
Le système, fondé sur une détection optique (technologie Invision) située 27 m en amont, ouvre la barrière en moins de 1,5 seconde pour les véhicules comptant au moins deux occupants. En cas de doute (pluie, image floue), la barrière s’ouvre par défaut pour éviter de pénaliser les usagers légitimes. Aucun incident lié à la barrière n’a été enregistré, confirmant sa sécurité.
Malgré une hausse de 1,8 % du trafic journalier (11 200 véhicules/jour), la congestion n’a pas augmenté aux heures de pointe. Une enquête menée auprès de 400 usagers en 2025 montre que 70 % des covoitureurs estiment gagner du temps et 60 % jugent la mesure utile. La perception de la fraude a également diminué, bien que les usagers la surestiment encore (46 % la trouvent importante, contre 20 % en réalité).
Le Cerema recommande de poursuivre l’expérimentation, tout en améliorant la signalisation pour guider les véhicules refusés. Ce dispositif, alliant technologie et acceptabilité, pourrait inciter d’autres infrastructures à promouvoir le covoiturage.
