Le 16 octobre 2025, Île-de-France Mobilités et la RATP ont officiellement lancé le métro MF19 sur la ligne 10 du réseau parisien. Ce projet, fruit d’une collaboration entre Alstom, la RATP et Île-de-France Mobilités, marque une étape majeure dans la modernisation du réseau francilien, avec un investissement total de 7 Md€.
Le MF19 se distingue par ses performances écologiques : 20 % de matériaux recyclés, 98 % de valorisation en fin de vie et une consommation énergétique réduite de 25 % grâce au freinage électrique et à l’éclairage LED. Il offre aussi un confort accru avec une ventilation réfrigérée, des sièges ergonomiques et une intercirculation intégrale pour une meilleure répartition des voyageurs.
Ce métro modulable, disponible en versions « confort » et « capacitaire », s’adaptera aux besoins spécifiques des lignes 3, 7, 8, 10, 12, 13, 3bis et 7bis. Il intègre des technologies innovantes comme la vidéoprotection, des écrans d’information en temps réel et des ports USB.
La modernisation inclut également :
- la transformation des ateliers de maintenance, comme ceux de Saint-Fargeau, Vaugirard et Créteil Valenton, pour accueillir ces nouvelles rames ;
- le déploiement du système de pilotage automatique Octys, déjà en place sur les lignes 1, 4, 5, 6, 9 et 11, pour renforcer la régularité et la sécurité du réseau.
Le MF19, récompensé par le label Janus de l’Industrie, incarne une avancée technologique et environnementale majeure pour les transports franciliens, avec un déploiement progressif prévu jusqu’en 2034.
