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Recherche et innovation

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Juillet-août
Pour la requalification des voies principales du campus LyonTech-La Doua à Villeurbanne, Colas a proposé à la métropole de Lyon des solutions d’innovation concrètes permettant d’expérimenter grandeur nature les dernières innovations pour une ville durable

Ce numéro propose de faire le point sur les études et projets de recherche relatifs aux infrastructures routières ainsi que sur les dernières innovations portées par les écoles, les universités et les entreprises de l’industrie routière. 

Editorial

  • Route d'aujourd'hui et de demain : un condensé d'innovation

    La route fait partie du quotidien ; elle ne se voit plus : une chaussée en bon état est un dû. Peu d'usagers sont conscients des enjeux stratégiques et financiers pour les...

Dossier

  • À Mandelieu-la-Napoule, une succession de passages piéton Flowell est installée sur un carrefour particulièrement sensible.

    Flowell : bilan des premiers résultats des études comportementales

    Flowell, solution de marquage au sol actif, a été mis en place à Mandelieu-la-Napoule (Alpes-Maritimes) en mars 2019, puis à Nantes (Loire-Atlantique), en 2020. D’autres sites...
  • Piste cyclable à Pessac (33).

    Caractérisation de peintures luminescentes pour des applications routières

    Dans le cadre du projet Ademe I-Street-Sushis, une signalisation lumineuse photo-luminescente a été développée et évaluée. Des mesures en laboratoire et en environnement contrôlé...
  • Pradoweb : logiciel de formulation des enrobés bitumineux selon la méthode du CRR

    Cet article présente la méthode du CRR pour la formulation volumétrique des enrobés bitumineux et son nouveau logiciel, PradoWeb (Program for Road Asphalt Design and Optimization...
  • Démarche BIM pour les TP : développement de ses usages en travaux

    Lorsque l’on parle de numérique sur les chantiers d’infrastructures, le BIM fait office de référence. Aujourd’hui, il existe un cadre normalisé du BIM au niveau international, qu'...
  • Une partie des auteurs devant le manège de fatigue. De gauche à droite : S. Todkar, X. Dérobert, J-M. Simonin, S. Trichet, Th. Gouy.

    Suivi de décollement de couches de chaussées - Techniques d'évaluation non destructives

    Un suivi pendant six ans (et 800 000 chargements) de défauts d’interface de chaussées, des systèmes radar variés allant du système impulsionnel mono-antenne aux réseaux d’antennes...
  • Corrélation d’images numériques appliquée à l’étude des interfaces.

    Nouveau dispositif 2T3C pour la caractérisation des interfaces entre couches de chaussée

    Pour mieux comprendre le comportement des interfaces entre couches de chaussées, un nouveau dispositif expérimental a été développé au Laboratoire de tribologie et dynamique des...
  • Détection automatique des hyperboles avec le modèle Yolo-4, sur des B-scans synthétiques à 900 MHz.

    Cartographie 3D des réseaux enterrés

    Le travail de recherche présenté dans cet article vise à développer une méthodologie de traitement de l’information fondée sur un système radar à sauts de fréquence (RSF) à réseau...
  • Cartographie électromagnétique des anomalies des chapes d'étanchéité

    Ces travaux portent sur le développement d'une méthode d'auscultation non destructive électromagnétique (EM) pour évaluer quantitativement l'état des chapes d'étanchéité des...
  • Solution InTrack en cours d’installation sur le site expérimental d’Eiffage Route

    Technologie nanocapteurs pour le monitoring des routes

    Guidés par la volonté de proposer de nouvelles solutions de monitoring d’infrastructures routières, Eiffage Route, l’École polytechnique, le CNRS, l’université Gustave Eiffel et...
  • Mise en œuvre de grille de verre en renforcement de chaussée.

    Projet Soldugri - Pour un renforcement durable des infrastructures par grilles en fibre de verre

    Pour renforcer les chaussées bitumineuses et lutter contre la remontée des fissures, l’utilisation des grilles en fibre de verre est une solution en plein développement. De 2015 à...
  • De gauche à droite : • grille neuve, • grille récupérée de la planche expérimentale, avec les protections.

    Projet Soldugri - Conséquence de l'endommagement sur le choix des grilles

    Les grilles sont de plus en plus utilisées pour améliorer la durée de vie des chaussées, mais cette utilisation repose essentiellement sur des règles empiriques, fondées sur les...
  • (a) Le manège de fatigue de l’université Gustave Eiffel à Nantes. (b) Vue d’une des grilles en fibre de verre mise en place sur le manège.

    Projet Soldugri - Dimensionnement en fatigue de chaussées bitumineuses renforcées

    Le travail présenté dans cet article visait à développer une procédure de dimensionnement des chaussées renforcées par grilles en fibre de verre, fondée sur une approche de...
  • Mise en œuvre d’enrobés bitumineux sur une grille de verre.

    Projet Soldugri - Analyse technico-économique et environnement pour le développement des enrobés renforcés

    Un des objectifs annoncés du projet SolDuGri était de montrer l’intérêt du renforcement des enrobés bitumineux par des grilles de verre pour la construction et l’entretien des...
  • Projet européen ORRAP - Pour une valorisation des AE sur chaussée à faible trafic

    Le projet européen ORRAP (Optimal Recycling of Reclaimed Asphalt concrete in low traffic Pavements) s’est déroulé de 2016 à 2020 avec pour objectif d’optimiser l’utilisation des...
  • Positionnement du Fabac sur la planche GB3.

    Projet CIRR Ecomix Structure et grave émulsion - Suivi expérimental

    Le produit Ecomix-Structure de Spie batignolles malet, matériau traité au liant mixte à froid , a été l’un des lauréats de l’appel à projets « Routes et Rues » en 2007. Il a...
  • Projet CIRR Ecomix Structure et grave émulsion - Analyse calculatoire de l'expérimentation Fabac

    Le produit Ecomix-Structure de Spie batignolles malet, matériau traité au liant mixte à froid, a été l’un des lauréats de l’appel à projets « Routes et Rues » en 2007. Son...
  • Couche d'enrobés tièdes à fort taux d'agrégats - prélèvement de plaques de GB.

    Suivi d’enrobes tièdes à fort taux d’agrégats - Performances initiales

    Dans le cadre de la construction de la déviation de la RN 171 à Bouvron (44), plusieurs couches de chaussées ont été réalisées avec des enrobés tièdes à fort taux d’agrégats en...

Revue RGRA