Chantier Sanef de l’A4 - 46 km de chaussées rénovées pour une autoroute plus verte et plus sûre
Avec 24 000 véhicules par jour vers Metz et 17 000 en direction de Paris, les chaussées de l’autoroute A4 sont affectées par le trafic. Inspectées régulièrement, elles font l’...
Prise en compte de l'aspect environnemental dans les projets d'infrastructures aéronautiques
La prise en compte de l'aspect environnemental des projets d'infrastructures est un enjeu majeur pour les gestionnaires d'aéroports, en vue de la réduction de l'empreinte...
Projet Regina Bypass - Suivi des performances des chaussées retraitées en place
Cet article est consacré au procédé de retraitement en place en profondeur de type FDR (Full Depth Reclamation) à l’aide d’un liant composite retenu comme technique principale...
Réutilisation massive des enrobés au Japon
L’Association japonaise des routes (Japan Road Contractors Association – JRCA), qui fait partie de l’Alliance mondiale en faveur des revêtements bitumineux (Global Asphalt...
L’engagement de l’Australie pour la neutralité carbone des infrastructures routières
Le programme de durabilité favorisant la décarbonation des infrastructures routières a été défini par l’Australian Flexible Pavement Association (AfPA – Association australienne...
"The Road Forward" : la voie à suivre proposée par la NAPA aux États-Unis
Afin d’aider les acteurs de la construction routière à prendre en compte les objectifs de réduction des émissions de GES préconisés par la législation américaine, la NAPA a publié...
Réduction de l’empreinte carbone de l’industrie des enrobés en Afrique du Sud
En Afrique du Sud, plus de 90 % des routes étant issues de l’industrie du bitume (traitements de surface bitumineux, enrobés et couches de base dérivées du bitume), elles peuvent...
