Couche d'enrobés tièdes à fort taux d'agrégats - prélèvement de plaques de GB.

Suivi d’enrobes tièdes à fort taux d’agrégats - Performances initiales

Mathieu GalianaCadre de recherche - Université Gustave Eiffel – Laboratoire MIT, Ciryle SoméChargé de mission et de recherche - Cerema Île-de-France, Sylvain NguyenResponsable d’activité - Cerema DTer Ouest
Dans le cadre de la construction de la déviation de la RN 171 à Bouvron (44), plusieurs couches de chaussées ont été réalisées avec des enrobés tièdes à fort taux d’agrégats en...

Projet européen ORRAP - Pour une valorisation des AE sur chaussée à faible trafic

Arnaud FeeserResponsable d’activités VPI (Voies et Plates-formes Infrastructures) - Cerema Est, Laura GaillardÉcole des Mines de Nancy, Hugues OdéonChef du groupe VPI (Voies et Plates-formes Infrastructures) - Cerema Est, Cyrille ChazallonProfesseur - Insa Strasbourg
Le projet européen ORRAP (Optimal Recycling of Reclaimed Asphalt concrete in low traffic Pavements) s’est déroulé de 2016 à 2020 avec pour objectif d’optimiser l’utilisation des...
Usine d’enrobés mobile à très fort taux de recyclés sur le chantier de la future A79.

La stratégie industrielle bas carbone d'Eiffage Route

Xavier BarthélémyDirecteur Matériel-Industries - Eiffage Infrastructures, Claude Le NoanDirecteur Projets industriels - Eiffage Infrastructures
Les industries routières du groupe Eiffage, et en particulier celles dédiées à la fabrication des enrobés, sont traditionnellement marquées par une image de forte...
L’équipe de l’université Gustave Eiffel en charge de l’organisation des JTR 2021. De gauche à droite : Véronique Cerezo, Ferhat Hammoum, Marie-Line Gallenne.

Compte rendu des Journées techniques Route 2021

Véronique CerezoDirectrice du campus de Lyon - Université Gustave Eiffel , Ferhat HammoumDirecteur de recherche - Université Gustave Eiffel - Laboratoire MIT du département MAST
Compte tenu de la crise sanitaire en cours, les Journées techniques Route (JTR) 2021 se sont déroulées intégralement en distanciel les 10 et 11 février derniers. Leur...
Chantier sur l’autoroute A10.

Stratégie de recyclage des enrobés bitumineux sur le réseau Vinci Autoroutes

Cécile GiacobiResponsable chaussées  - Vinci Autoroutes - Direction technique de l’infrastructure , Jean-Yves BlanchardRéférent chaussées  - Vinci Autoroutes - Direction technique de l’infrastructure , Céline GrallRéférente chaussées  - Vinci Autoroutes - Direction technique de l’infrastructure , Axel TouyerasIngénieur chaussées  - Vinci Autoroutes - Direction technique de l’infrastructure , Michel TrainsResponsable expertise technique et environnementale  - Vinci Autoroutes - Direction technique de l’infrastructure
En tant que maître d’ouvrage responsable, Vinci Autoroutes souhaite promouvoir et déployer des solutions afin de réduire l’empreinte environnementale de ses chantiers. À ce...

Fauchage des accotements, les routes ont de la ressource

Mitra TehranchiChargée de projets Filières et Métiers - Société Noremat, Jean-Paul RouhierResponsable du service des unités territoriales - Conseil départemental des Vosges
La France compte un million de kilomètres de routes. Si 1 % seulement de l’herbe de leurs accotements était collectée et valorisée en méthanisation, l’énergie produite fournirait...
Dans le cadre du projet Mure, SEVE a permis de comparer d’un point de vue environnemental différentes solutions techniquement équivalentes pour les couches de roulement d’une chaussée bitumineuse

Impact environnemental du (multi)recyclage des couches de roulement

Brice DelaporteDirecteur des Affaires techniques - Routes de France, Éric GervaisDirecteur technique - Colas, Jean-Philippe GilletChef de projet Vegeroad - Colas
La pratique conjointe du recyclage des enrobés bitumineux et de l'abaissement de leur température de fabrication, dans le contexte où l'on recycle des enrobés contenant déjà des...

Le recyclage, composante de la neutralité carbone

Bernard HéritierPast-président - RGRA
2020 a été une année de crise exceptionnelle, crise sanitaire et économique, révélatrice de nos faiblesses, mais aussi de notre capacité de rebond. 2021 est une année anniversaire...

Revue RGRA