Ebrahim RiahiLaboratoire Mécanismes d’accidents - Université Gustave Eiffel, Claire NaudeLaboratoire Mécanismes d’accidents - Université Gustave Eiffel, Adrien CanuLaboratoire Mécanismes d’accidents - Université Gustave Eiffel, Thierry SerreLaboratoire Mécanismes d’accidents - Université Gustave Eiffel, Jean-Marc MartinLaboratoire Auscultation, Modélisation et Expérimentation des infraStructures de transport - Université Gustave Eiffel, Fabien MenantLaboratoire Auscultation, Modélisation et Expérimentation des infraStructures de transport - Université Gustave Eiffel, Jean-Philippe GarrosLaboratoire Auscultation, Modélisation et Expérimentation des infraStructures de transport - Université Gustave Eiffel
En France, plus de 450 000 ralentisseurs jalonnent les zones urbaines, mais leur conformité et leur efficacité font débat. Entre risques juridiques, nuisances pour les usagers et...
Mathieu LeborgneSolution Manager - Michelin Mobility Intelligence, Bérengère PeryGlobal Communication Manager - Michelin Mobility Intelligence, Ajla CehajicJunior Communication Manager - Michelin Mobility Intelligence, Philippe BalmasDirecteur Produit - Logiroad, Kevin DreillardDirecteur Marketing - Logiroad
Chaque année, la France enregistre des milliers de victimes de la route, un rappel brutal que la sécurité routière demeure un défi sociétal majeur. Pour y remédier, Michelin...
Mathis BeltramiChef de projet Signalisation, réglementation et expérimentation - Cerema, Sylvie DeyrisChargée d’études Mobilité - Cerema, Katy SmoragRéférente Certification domaine équipements - Cerema
La signalisation verticale joue un rôle clé dans la sécurité routière, en guidant les usagers par des messages clairs et visibles. Cet article explore les fondements...
Audrey RouxelKelias, Laëtitia OmnèsInnoWords
Face à la diversification des mobilités et à l’accoutumance des usagers de la route aux panneaux de signalisation permanents, Kelias propose des solutions de signalisation...
Valérie BattagliaCheffe de projet «Aménagement multimodal de la voirie» - Cerema, Xavier DurangChef du groupe «Ingénierie de la donnée et innovation» - Cerema, Alexandre DepetrisChef de projet «Analyse de données de trafic et nouvelles sources de données» - Cerema
Le passage piéton, aménagement simple en apparence, est néanmoins un équipement à enjeu pour la sécurité des piétons. Le projet Zebra du Cerema s’est ainsi attaché à proposer aux...
Raphaël JolivetResponsable Design et Études Flowell - Colas
Face à la complexité croissante des mobilités urbaines et aux enjeux de sécurité aux abords des passages à niveau, la ville de Venelles expérimente une solution innovante :...
Gilles ValetResponsable Développement - Aximum industrie
Pour améliorer la sécurité routière et en particulier pour lutter contre l’hypovigilance, un nouveau marquage routier, de type dispositif d’alerte sonore (DAS) a été rendu...
Marie SinéResponsable Marketing - Aximum
Les atténuateurs de chocs installés sur les routes ont pour objectif de limiter les conséquences pour les automobilistes en cas d’impact frontal. La solution Accitrack, qui doit...
Michael LangletDirecteur adjoint Entretien-Exploitation - DIR Nord-Ouest , Erwan LeclinffResponsable Matériels - DIR Nord-Ouest , Pascal StevenotResponsable Sécurité-Prévention - DIR Nord-Ouest , David CheinisseChargé de mission doctrine technique - DGITM
Les flèches lumineuses de rabattement (FLR) sont des outils incontournables pour les gestionnaires routiers, mais leur présence sur chaussée expose les agents et les usagers à des...
Martin PageDeltabloc France SAS
Les dispositifs de retenue routiers (DRR), dernière ligne de défense dans la protection des automobilistes en cas de sortie de route, jouent un rôle essentiel dans la réduction du...
