Patrice VergrietePrésident - France Ville Durable
L’accélération des dérèglements environnementaux et leurs impacts socio-économiques sur les territoires imposent une bifurcation nette des politiques d’aménagement. Les canicules...
Julien Van RompuChef de projets Recherche & Innovation - Eiffage Route, Simon PougetDirecteur Recherche & Innovation - Eiffage Route, Jérôme DherbécourtDirecteur technique régional Centre-Est - Eiffage Route, Jean-Marc L’HuillierDirecteur technique - Eiffage Route Grand Sud, Jacques BerResponsable technique Grand Sud - Eiffage Route, Benoit PoychicotDirecteur technique régional Sud-Ouest - Eiffage Route, Marc JourdanDirecteur technique - Eiffage Route Île-de-France Centre Ouest, Simon PlatelleResponsable technique IDF - Eiffage Route IdF/Centre/Ouest, Vincent DevronDirecteur technique régional - Eiffage Route Nord Est
Eiffage Route a développé BioKlair, un revêtement spécialement conçu pour les aménagements urbains et les voiries à faible trafic, qui associe des granulats clairs à un liant...
Cédric BoussugeChef de projets Espace public et Piétons - Cerema, Anne VialDirectrice de projet Quartiers durables, Coeur de ville - Cerema
Le design actif consiste à aménager l'espace public afin de rapprocher de l’activité physique et sportive celles et ceux qui en sont le plus éloignés. Cette ambition et les...
Aurélia NicolaïResponsable projets R&D - Spie Batignolles Malet, Pierre-Yves MahieuxMaître de conférences - La Rochelle Université – LaSIE
« Aller jusqu’au bout de la démarche Zéro carbone », c’est le parti pris par Spie Batignolles Malet et ses partenaires chercheurs de La Rochelle Université pour formuler un...
Luc BonneelAssistant chef de projets Recherche et Innovation - Eiffage Infrastructures, Flavien GeislerChef de projets Recherche et Innovation - Eiffage Infrastructures, Jean-François LétardPrésident - OliKrom
La peinture routière photoluminescente LuminoKrom ® peut être utilisée pour les mobilités douces et actives (pistes cyclables, parkings, cheminements et passages piétons…). À l’...
Sylvie SmetsCentre de recherches routières (CRR), Olivier Van DammeCentre de recherches routières (CRR)
L’étude Streetbees, réalisée à la demande de Bruxelles Environnement dans le cadre plus général de la préservation de la biodiversité en milieu urbain, s’est penchée sur la...
Antoine LeméeVille de Paris – Service Gestion du domaine, Jérôme LefebvreVille de Paris - Laboratoire espace public, Sophie ParisonUniversité Paris Cité – Laboratoire interdisciplinaire des Énergies de demain
En 2021, la Direction de la voirie et des déplacements de la Ville de Paris s’est engagée dans l’étude du comportement thermique de structures climatiques de trottoir classiques...
Mathieu IodiceChargé d’études Éclairage et usages - Cerema – Direction territoriale Méditerranée , Paul VernyCerema, Romain BorrodCerema, Vincent BoucherCerema, Gwenael GuillevicCerema, Hervé PoirierCerema, Xavier BertrandCerema, Eric EstèveMétropole Aix-Marseille-Provence (AMP), Karine ClercMétropole Aix-Marseille-Provence (AMP)
Le Cerema, en partenariat avec la métropole Aix-Marseille-Provence, a réalisé une campagne de mesures des contrastes visuels de mobiliers urbains et bandes d’éveil de vigilance (...
Hinko van GeelenCentre de recherches routières (CRR), Ertan DzhambazCentre de recherches routières (CRR)
La Région de Bruxelles-Capitale a instauré une généralisation de la limitation de vitesse à 30 km/h, avec signalisation, campagnes de communication et contrôles. Des aménagements...
Olivier LedruChef de projet écoconception - Egis
Sous le coup du double effet du réchauffement climatique et de l’artificialisation des sols, les villes ont aujourd’hui bien du mal à contrer le phénomène de plus en plus...