Tous les métiers sont concernés pour être au rendez-vous de la transition numérique. Le déploiement de la maquette numérique et de ses applications s’étend progressivement à tous les projets d’infrastructures linéaires routières, y compris urbaines. Et la compétence BIM (Building Information Modelling) devient obligatoire pour répondre aux appels d’offres de grands projets en France et à l’international.

Dans le cadre du Plan national d’adaptation au changement climatique (PNACC), initié par le ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement en 2011, le Service technique de l’aviation civile (STAC) a mené une étude liée à la vulnérabilité des aérodromes, intitulée VulClim, puis développé un outil automatique facilitant l’évaluation de la vulnérabilité des aérodromes.

La division Fayat Road Equipment du groupe Fayat propose des matériels dédiés à l’ensemble du cycle de vie de la route, de la construction à la maintenance et à la réhabilitation. Depuis quelques années déjà, ses différentes filiales proposent des solutions digitales pour répondre aux besoins de ses clients.

Les prospections lidar aéroportées par drone sont plébiscitées pour la cartographie de précision sous couvert végétal. Après avoir synthétisé le principe de la mesure et les choix techniques retenus, cet article relate deux missions réalisées par la société de prospection Aird’Eco-Drone. Les observations recueillies lors de ces travaux permettent d’apprécier la possibilité d’adapter le mode opératoire de la prospection afin de l’utiliser tout au long de l’année.

Chaque projet est différent et révèle parfois des problématiques bien différentes. Pourtant, qu’il s’agisse de construction de bâtiments, d’infrastructures ou de travaux de terrassement, Strabag s’appuie sur un même outil pour planifier, suivre et documenter chaque projet : la modélisation 3D par drone au moyen du logiciel de modélisation et photogrammétrie Pix4D.