Si la mobilité reste possible en conditions hivernales, c’est en partie grâce aux conducteurs d’engin de service hivernal. Ces hommes et ces femmes exercent une profession méconnue du grand public, parfois dangereuse et toujours difficile. Ce métier reste le même, quel que soit le pays et le gestionnaire. L’Association mondiale de la route (AIPCR) a souhaité, dans le cadre du 15 e Congrès international de viabilité hivernale de Gdansk, en février 2018, valoriser ce métier en organisant un Championnat international de chasse-neige.

Le congrès international AIPCR de Gdansk vient de s’achever (20-23 février 2018), avec environ 1 000 participants, une quarantaine de sessions comprenant plus de 140 communications et 170 présentations posters. Au-delà du quantitatif donné par ces quelques chiffres, il convient de souligner l’intérêt scientifique et technique des présentations et la qualité de l’organisation de ce congrès.

Il n’existe pas de réglementation harmonisée au niveau mondial pour les équipements de travaux publics et l’un des enjeux pour un industriel opérant sur plusieurs zones géographiques est de trouver le point d’équilibre optimal entre la nécessité de respecter les réglementations locales, la prise en compte d’approches différentes de l’organisation des chantiers suivant les pays et le ratio « coût/productivité » du matériel pour l’exploitant. Il faut également tenir compte des contraintes culturelles.

Ce sont majoritairement des installations et machines Wirtgen, Vögele, Hamm et Benninghoven qui participent à la construction du nouvel aéroport d’Istanbul, baptisé Istanbul Yeni Havalimanı, qui devrait être le plus grand du monde par le nombre de passagers. Après seulement trois ans de travaux, il devrait ouvrir ses portes fin octobre 2018 avec 2 pistes, puis 3 d’ici à 2019 et 6 au terme des travaux en 2028.