Du 26 au 28 mars 2018 s’est tenu le congrès PPRS (Pavement Preservation and Recycling Summit), événement majeur situé, pour sa seconde édition, à la métropole Nice Côte d’Azur. Fort d’une première édition saluée en 2015 à Paris, ce congrès mondial a été pour les acteurs de la route l'occasion d’aborder les thématiques de l’entretien, de la modernisation des réseaux routiers et de la voirie, et de leurs adaptations aux enjeux de la mobilité de demain. Retour sur les différentes sessions.

Les 26, 27 et 28 mars 2018 s’est tenu à Nice le 2 e congrès international PPRS (Pavement Preservation & Recycling Summit) consacré à l’entretien et à la modernisation du patrimoine routier. Placé sous le patronage d’Elisabeth Borne, ministre en charge des Transports, le congrès s’est donné pour objectif d’aider les décideurs à répondre au défi d’actualité dans de très nombreux pays : comment mieux entretenir nos routes et nos rues ? Les pays industrialisés et émergents font face à l’urgence d’agir pour enrayer la dégradation générale des réseaux routiers.

Le congrès PPRS 2018, organisé à Nice du 26 au 28 mars 2018, a tracé la voie d’une nouvelle génération d’événement généraliste sur les routes, les rues et l’espace public, couvrant un très large spectre socio-économique au niveau mondial. À l’écoute des attentes des collectivités, des initiatives des maîtres d’œuvre et des besoins de l’industrie, il a en effet abordé de très nombreux thèmes.

Pour garantir une meilleure sécurité de circulation au nombre croissant de touristes et de bus, il était devenu nécessaire d’élargir Camps Bay Drive, l’une des principales routes panoramiques et voies de communication reliant le centre du Cap aux faubourgs de Camps Bay et de Hout Bay, en Afrique du Sud. Afin de minimiser les perturbations du trafic routier, il fallait que les travaux se déroulent hors saison estivale et qu’ils soient de courte durée. Dans ce contexte, les technologies de recyclage à froid Wirtgen ont joué un rôle déterminant.

À l’heure où les métiers liés aux travaux publics et aux infrastructures évoluent rapidement, la formation continue des différents acteurs doit elle aussi s’adapter. Pour répondre aux nouvelles exigences, à l’internationalisation, aux défis de la révolution numérique et à l’émergence de nouveaux protagonistes et de nouveaux métiers, les acteurs de la formation continue doivent non seulement bien connaître les enjeux du secteur, mais aussi intégrer de nouvelles méthodes.

Le développement du continent africain passe par la mise en œuvre d’infrastructures de qualité. L’urgence de la situation et la complexité de la tâche rendent indispensable un partenariat Nord-Sud. La conférence « Développement en Afrique et infrastructures », organisée à l’Unesco en décembre 2017, avait pour objectif de poser clairement la problématique et de définir une marche à suivre. Cet article se concentre sur deux des dimensions abordées : l’élaboration de référentiels et la formation.

Le comité européen de normalisation (CEN) (voir encadré « Membres du CEN ») a adopté, le 15 avril 2016, un nouveau cadre normatif définissant les spécifications techniques des fondants routiers : la norme NF EN 16811 1 . Cet article n’en aborde que la première partie, consacrée au chlorure de sodium (NaCl), les autres parties étant dédiées au chlorure de calcium et chlorure de magnésium (partie 2) et aux autres agents de dégivrage solides et liquides (partie 3).