La Bauma, salon mondial allemand des machines et matériels de construction, des machines d’exploitation minière, des véhicules et des engins de chantier, vient de fermer ses portes après 7 jours d’exposition. Les maîtres mots durant cette période ont été « solutions », « innovations » et « nouveautés », et les visiteurs n’ont pas été déçus.

Chaque année, la National Asphalt Pavement Association (NAPA), qui regroupe 80 % des producteurs et/ou applicateurs d’enrobés bitumineux, organise un congrès pour réunir ses adhérents. Les principaux fournisseurs de matériel (CAT, Sakai, Bomag, Wirtgen, Astec...), l’Asphalt Institute et de très nombreux consultants y sont également présents. L’édition 2019 du congrès a ressemblé près de 1 050 participants à Marco Island, en Floride (États-Unis) du 20 au 23 janvier.

Le PERS est un revêtement poroélastique ( Poroelastic Road Surfacing ) très efficace pour réduire le bruit routier. Les expérimentations dont il a fait l’objet, menées dans le cadre des projets européens Persuade et LIFE Nereide, ont été suivies par le Centre de recherches routières en Belgique. Elles sont présentées dans cet article.

Pour atténuer l’impact des chantiers routiers sur le milieu naturel et réaliser des économies substantielles, les matériaux des sites à aménager ou à entretenir doivent être considérés comme des gisements que l’on peut valoriser par un traitement approprié. Dans ce contexte, LafargeHolcim Algérie (LHA) s’est engagée dans une offre de solutions qui intègre des produits et services dédiés aux domaines de la route et des infrastructures : le pack ARDIA 600.

La 13 e édition du Symposium international sur les routes en béton s’est tenue du 19 au 22 juin 2018 à Berlin. Ce symposium, organisé par Eupave (European Concrete Paving Association) et par Informations Zentrum Beton, a reçu le parrainage de l’Association mondiale de la route (AIPCR) et de l’International Society for Concrete Pavements (ISCP). Il a été placé sous le signe de « Concrete connects » ou « Le béton connecté ».

À côté de Lyon, un véritable complexe de 80 hectares comprend un terrain d’essai pour les nouveaux systèmes de transport et de mobilité. Implantée sur le site des Fromentaux et baptisée Transpolis, elle propose une vraie ville à échelle 1 et des infrastructures variées (routes et rues à 2 ou 3 voies, boulevards, ronds-points, pistes cyclables, parkings...) afin de confronter les véhicules à un grand nombre de situations possibles en milieu urbain ou péri-urbain.

Le 4 octobre 2018, le CFMS (Comité français de mécanique des sols et de géotechnique) a réuni plus de 300 professionnels, étudiants et journalistes, outre de nombreux intervenants, pour célébrer, dans une ambiance conviviale, ses 70 ans.

Le jumelage DZ21 vise à soutenir l’effort engagé par l’État algérien dans le diagnostic et l’entretien de son réseau routier ainsi que l’amélioration de la sécurité routière des usagers de la route. Cet accompagnement veille à intégrer la composante sécurité routière dans l’ensemble des phases du processus de planification, de la conception à la gestion de l’infrastructure routière. Un autre volet de ce jumelage est dédié au renforcement des outils de dimensionnement, de suivi, de contrôle et de réception des infrastructures aéroportuaires.

En juin dernier, la Société du Grand Paris (SGP), Île-de-France Mobilités et l’Association des maires d’Île-de- France (Amif) ont annoncé les lauréats de l’appel à projets pour inventer les espaces publics autour des gares du Grand Paris Express (GPE). Cemex s’est distingué en proposant un revêtement eau et lumière sur le trajet qui relie la future gare Paris Express Chevilly et le centre-ville de l’Haÿ-les-Roses (ligne 14 Sud). Cette solution innovante associe du béton drainant à des granulats luminescents.

Un réseau routier bien développé, efficace et qui garantit la sécurité, est une condition fondamentale pour que l’industrie et le commerce d’une zone géographique restent concurrentiels. Il permet la mobilité, condition nécessaire à la croissance et à l’emploi, il assure une bonne qualité de vie et de logement et, ainsi, la prospérité de notre société. Il est particulièrement important pour un État territorial comme l’État libre de Bavière.