Caractérisation avancée des enrobés multirecyclés

Simon PougetDirecteur Recherche & Innovation - Eiffage Route, Paul MarsacLaboratoire des matériaux des infrastructures de transport - Ifsttar, Alvaro PedrazaCerema, Cédric SauzéatDocteur - Université de Lyon / ENTPE/LTDS, Hervé Di BenedettoProfesseur - Université de Lyon/ENTPE/LTDS, Vincent GaudefroyLaboratoire des matériaux des infrastructures de transport - Ifsttar , Laurence BoulangéDirectrice Recherche & Innovation - Eiffage Génie Civil Terrassement, Virginie MouilletDirectrice de recherche - Cerema Méditerranée
Cet article présente un résumé des résultats obtenus dans le cadre du projet collaboratif ImprovMure, financé par l'Agence nationale de la recherche (ANR). L’approche...

Maniabilité des enrobés - Vers une harmonisation des méthodes de mesure ?

Anne DonyEnseignant-chercheur - ESTP Paris, Simon PougetDirecteur Recherche & Innovation - Eiffage Route, Alain BéghinDirecteur technique - Spie Batignolles Malet, Sébastien QuigniotCadre technique - Colas, Stéphane Faucon-DumontDirecteur technique - PR Industrie, Jean-Éric PoirierDirecteur du PN Mure - PQSERENDI
Le développement des enrobés tièdes et/ou à fort taux d’agrégats d’enrobés constitue indéniablement une avancée en termes de développement durable et de protection de la...

Projet Soldugri - Avancement de l'étude du renforcement des enrobés bitumeux par des grilles de verre

Éric GodardDirecteur technique - CST Colas, Cyrille ChazallonICube, UMR 7357 CNRS INSA de Strasbourg, Université de Strasbourg, Mai-Lan NguyenChercheur  - Université Gustave Eiffel – MAST/LAMES, Armelle ChabotDirectrice de recherche - Ifsttar/MAST/LAMES, Pierre HornychChercheur - Université Gustave Eiffel - Département Matériaux et Structures, Daniel DoligezDirecteur technique - 6D Solutions, Hervé PelletierProfesseur - INSA-ICS, Michel DauvergneChargé de projet - Ifsttar/AME/EASE
Le projet ANR SolDuGri, qui a déjà fait l’objet d’un article dans la RGRA en 2017 1 , a enregistré bon nombre d’avancées, notamment sur le comportement des grilles de verre...
Signalisation pour une auscultation sur une route nationale.

Diagnostic des chaussées routières - Le déflectomètre à masse tombante (FWD)

Emmanuel LoisonChef du service Auscultation  - CST Colas SA, Sébastien DenaesChef du service Métrologie - CST Colas SA, Sébastien PellevraultDirecteur - Rincent ND Technologies, Joao-Manuel VieiraChef de service technique - Colas Île-de-France Normandie
Afin d’améliorer les conditions de travail de ses techniciens et de gagner en efficacité, les services techniques de Colas Île-de-France Normandie mettent en avant l’usage du...

Des fibres pour renforcer les enrobés aéroportuaires

Daniel DoligezDirecteur technique - 6D Solutions, Éric GodardColas pour Routes de France, Gianfranco BattiatoDirecteur technique - Rodeco, Cyrille ChazallonProfesseur - Insa Strasbourg
Depuis plus de 30 ans, les grilles en fibre de verre Cidex sont employées pour renforcer les structures de chaussées et lutter contre leur fissuration. Le suivi de centaines de chaussées a apporté la preuve de leur efficacité. Ces produits sont pourtant encore peu connus et leur conception est essentielle pour obtenir un comportement performant. C’est pourquoi cet article présente les problèmes qu’ils peuvent contribuer à traiter et les étapes essentielles de leur conception.

Revue RGRA