Caractérisation d’une interface entre couches de chaussée - Application de l’essai d’ovalisation
Le Service technique de l’aviation civile (STAC) et le groupe ADP ont mené conjointement une étude visant à caractériser in situ une interface « blanc sur noir » de chaussée...
Étude de la fatigue des chaussées aéronautiques souples
La fissuration par fatigue des enrobés est un des modes de rupture prévus par la méthode rationnelle de dimensionnement des chaussées aéronautiques. Afin de renforcer le retour d’...
Système de relevé de dégradations simplifié - Applications expérimentales sur plates-formes aéronautiques
L’automatisation des relevés de dégradations présente pour les gestionnaires d’infrastructures aéroportuaires plusieurs avantages tant en termes de contraintes d’exploitation que...
Renforcement des chaussées selon le Guide Idrrim : autre mode d’évaluation de l’état structurel de la chaussée existante et de son renforcement
L'une des hypothèses du guide Diagnostic et conception des renforcements de chaussées est discutée : la valeur de risque fixée à 50 % à l'étape du diagnostic de la chaussée...
Reconnaissance et relevé des dégradations sur le réseau secondaire au moyen de l’intelligence artificielle
Le réseau routier départemental de la Haute-Garonne est spécifique à plusieurs titres : avec 6 140 km de routes départementales, c’est l’un des plus importants en longueur ; il...
Journée technique « Pierres naturelles en voiries et espaces publics »
Le 9 septembre dernier, le CTMNC (Centre technique de matériaux naturels de construction) et la RGRA ont organisé une journée technique consacrée aux problématiques de l’ouvrage...
Technologie nanocapteurs pour le monitoring des routes
Guidés par la volonté de proposer de nouvelles solutions de monitoring d’infrastructures routières, Eiffage Route, l’École polytechnique, le CNRS, l’université Gustave Eiffel et...
