Le projet national Recybéton ambitionne de lever tous les obstacles techniques et normatifs pouvant gêner le passage à l’économie circulaire de la filière béton dans son ensemble. Démarré en 2012, il termine ses travaux en cette fin d’année 2018. L’objet de cet article est de fournir la synthèse des recommandations issues du projet.

Créé en 2011, le groupe Finalcad a d’abord développé la digitalisation du suivi de chantier sur les métiers du bâtiment. S’ouvrant à l’international depuis 2013, il s’est progressivement étendu aux métiers de l’infrastructure ferroviaire puis routière, notamment avec le groupe Eiffage et l’indonésien PT PP. Aujourd’hui, le groupe compte une douzaine d’implantations à l’étranger, confirmant sa contribution majeure à l’accélération de la transformation numérique de l’ensemble des activités des entreprises de construction.

Organisé par l’Institut des routes, des rues et des infrastructures pour la mobilité (Idrrim) depuis 2010, le prix IMBP récompense chaque année les meilleures initiatives prises par les acteurs impliqués à différents niveaux de projets de requalification et d’exploitation des infrastructures de mobilité en faveur de la préservation, de la restauration et de la valorisation des écosystèmes et de la biodiversité.

En juin dernier, la Société du Grand Paris (SGP), Île-de-France Mobilités et l’Association des maires d’Île-de- France (Amif) ont annoncé les lauréats de l’appel à projets pour inventer les espaces publics autour des gares du Grand Paris Express (GPE). Cemex s’est distingué en proposant un revêtement eau et lumière sur le trajet qui relie la future gare Paris Express Chevilly et le centre-ville de l’Haÿ-les-Roses (ligne 14 Sud). Cette solution innovante associe du béton drainant à des granulats luminescents.

Un réseau routier bien développé, efficace et qui garantit la sécurité, est une condition fondamentale pour que l’industrie et le commerce d’une zone géographique restent concurrentiels. Il permet la mobilité, condition nécessaire à la croissance et à l’emploi, il assure une bonne qualité de vie et de logement et, ainsi, la prospérité de notre société. Il est particulièrement important pour un État territorial comme l’État libre de Bavière.

En août 2017, le projet I-Street, porté par le groupe Eiffage, en partenariat avec Total MS - Direction Bitume, OliKrom et l’Ifsttar, a été déclaré lauréat de l’appel à projets « Route du futur » opéré par l’Ademe. Il s’inscrit dans une démarche systémique : six briques technologiques sont développées, du développement d’une industrie routière plus écologique à la route intelligente, instrumentée et connectée, en passant par la mise au point de routes préfabriquées/démontables et par un marquage routier innovant et plus sûr.