La route 100 % recyclée : comme neuve après trois ans de service
La route 100 % recyclée, lauréate de l’appel à projets « Route du futur » dans le cadre du Plan d’investissement de l’avenir (PIA) de l’Ademe, est un chantier innovant d’octobre...
Le recyclage : une ressource pour la construction routière
Avec l’ensemble des acteurs publics et privés, la filière route poursuit ses efforts de recherche et développement pour faire progresser les techniques et les procédés afin d’...
Journée technique Protections acoustiques 2022 du SER
La journée technique Protections acoustiques du Syndicat des équipements de la route (SER) s’est tenue le 14 septembre 2022 à la Cité des mobilités du Cerema, à Bron (Rhône). Plus...
Fret connecté : les leçons du projet ENSEMBLE
De 2018 à 2022, le projet H2020 ENSEMBLE a défini les spécifications du « truck platooning » (peloton de camions) en mode assisté et en mode complètement automatisé, a implémenté...
Dimensionnement des chaussées bitumineuses : comparaison des méthodes française et nord-américaine
Obtenir des résultats de simulations similaires à l’aide de deux méthodes de dimensionnement de chaussées qui partagent les mêmes fondamentaux mécanistes peut paraître évident,...
La route, lieu d'échanges internationaux renouvelés
Canada, Thaïlande, Québec, États-Unis, Norvège, Maroc… Ce nouveau numéro de la RGRA confirme à quel point les bonnes pratiques peuvent se retrouver et se partager n’importe où sur...
Étude franco-québécoise sur les EPS en hiver - Expérience à échelle 1 en hall d’essais
L’expérience à échelle 1 a été effectuée par le département de Génie civil et de Génie des eaux de l’université Laval à Québec de novembre 2019 à juin 2021. Elle a été menée en...
Étude franco-québécoise sur les EPS en hiver - Essais de laboratoire
Trois principaux types d’expérience ont été conduits en laboratoire, sur corps d’épreuves bitumineux partiellement saturés et soumis à des cycles de gel/dégel. Ont ainsi été...
Étude franco-québécoise sur les EPS en hiver - Introduction
Le corpus technique actuel met largement les routes à l’abri des risques de désordres structurels associés aux conditions hivernales. En revanche, celles-ci restent une source...
