Étude franco-québécoise sur les EPS en hiver - Introduction
Le corpus technique actuel met largement les routes à l’abri des risques de désordres structurels associés aux conditions hivernales. En revanche, celles-ci restent une source...
BC2R : béton compacté routier 100 % recyclé au service des mobilités douces
« Aller jusqu’au bout de la démarche Zéro carbone », c’est le parti pris par Spie Batignolles Malet et ses partenaires chercheurs de La Rochelle Université pour formuler un...
Démonstrateur de structures climatiques de trottoir
En 2021, la Direction de la voirie et des déplacements de la Ville de Paris s’est engagée dans l’étude du comportement thermique de structures climatiques de trottoir classiques...
Créer des îlots de fraîcheur avec ICEtool
Sous le coup du double effet du réchauffement climatique et de l’artificialisation des sols, les villes ont aujourd’hui bien du mal à contrer le phénomène de plus en plus...
Développement d’une chaussée urbaine démontable à couche de surface fonctionnalisée
Qui n’a pas été confronté à une chaussée en parfait état dans laquelle une tranchée va être ouverte pour des besoins d’entretien ou de raccordement de réseau ? C’est pour proposer...
Résilience climatique : Eurovia accélère sur la désimperméabilisation
Pour faire face aux conséquences du réchauffement climatique, les villes s’adaptent. L’un des axes majeurs de cette adaptation est la désimperméabilisation des espaces publics. En...
Solutions de la profession routière pour désimperméabiliser les projets d’aménagement urbain
En septembre 2020, la section Technique routière de Routes de France a décidé de mettre en place un nouveau groupe de travail sur la thématique de l’aménagement urbain. Son...
Caractérisation d’une interface entre couches de chaussée - Application de l’essai d’ovalisation
Le Service technique de l’aviation civile (STAC) et le groupe ADP ont mené conjointement une étude visant à caractériser in situ une interface « blanc sur noir » de chaussée...
