Démonstrateur de structures climatiques de trottoir
En 2021, la Direction de la voirie et des déplacements de la Ville de Paris s’est engagée dans l’étude du comportement thermique de structures climatiques de trottoir classiques...
Créer des îlots de fraîcheur avec ICEtool
Sous le coup du double effet du réchauffement climatique et de l’artificialisation des sols, les villes ont aujourd’hui bien du mal à contrer le phénomène de plus en plus...
Développement d’une chaussée urbaine démontable à couche de surface fonctionnalisée
Qui n’a pas été confronté à une chaussée en parfait état dans laquelle une tranchée va être ouverte pour des besoins d’entretien ou de raccordement de réseau ? C’est pour proposer...
Résilience climatique : Eurovia accélère sur la désimperméabilisation
Pour faire face aux conséquences du réchauffement climatique, les villes s’adaptent. L’un des axes majeurs de cette adaptation est la désimperméabilisation des espaces publics. En...
Solutions de la profession routière pour désimperméabiliser les projets d’aménagement urbain
En septembre 2020, la section Technique routière de Routes de France a décidé de mettre en place un nouveau groupe de travail sur la thématique de l’aménagement urbain. Son...
Caractérisation d’une interface entre couches de chaussée - Application de l’essai d’ovalisation
Le Service technique de l’aviation civile (STAC) et le groupe ADP ont mené conjointement une étude visant à caractériser in situ une interface « blanc sur noir » de chaussée...
Étude de la fatigue des chaussées aéronautiques souples
La fissuration par fatigue des enrobés est un des modes de rupture prévus par la méthode rationnelle de dimensionnement des chaussées aéronautiques. Afin de renforcer le retour d’...
Système de relevé de dégradations simplifié - Applications expérimentales sur plates-formes aéronautiques
L’automatisation des relevés de dégradations présente pour les gestionnaires d’infrastructures aéroportuaires plusieurs avantages tant en termes de contraintes d’exploitation que...
Méthode ACR/PCR d'admissibilité des aéronefs - Spécificités françaises et déploiement de l'outil logiciel
L’évolution de la méthode d’admissibilité des aéronefs vers une méthode rationnelle, dite ACR/ PCR, sera effective dès novembre 2024. Comme le prévoit l’Organisation de l’aviation...
