Le travail présenté dans cet article visait à développer une procédure de dimensionnement des chaussées renforcées par grilles en fibre de verre, fondée sur une approche de...

Les grilles sont de plus en plus utilisées pour améliorer la durée de vie des chaussées, mais cette utilisation repose essentiellement sur des règles empiriques, fondées sur les...

Le projet européen ORRAP (Optimal Recycling of Reclaimed Asphalt concrete in low traffic Pavements) s’est déroulé de 2016 à 2020 avec pour objectif d’optimiser l’utilisation des...

Guidés par la volonté de proposer de nouvelles solutions de monitoring d’infrastructures routières, Eiffage Route, l’École polytechnique, le CNRS, l’université Gustave Eiffel et...

Ces travaux portent sur le développement d'une méthode d'auscultation non destructive électromagnétique (EM) pour évaluer quantitativement l'état des chapes d'étanchéité des...

Le travail de recherche présenté dans cet article vise à développer une méthodologie de traitement de l’information fondée sur un système radar à sauts de fréquence (RSF) à réseau...

Un suivi pendant six ans (et 800 000 chargements) de défauts d’interface de chaussées, des systèmes radar variés allant du système impulsionnel mono-antenne aux réseaux d’antennes...

L’attention limitée portée au rôle de l’infrastructure routière dans le cadre de la transition qui se prépare vers des transports autonomes a été, pour le Centre de recherches...

Dans le cadre du projet Ademe I-Street-Sushis, une signalisation lumineuse photo-luminescente a été développée et évaluée. Des mesures en laboratoire et en environnement contrôlé...

Flowell, solution de marquage au sol actif, a été mis en place à Mandelieu-la-Napoule (Alpes-Maritimes) en mars 2019, puis à Nantes (Loire-Atlantique), en 2020. D’autres sites...