Étanplast® sur le pont de la Confédération (Canada)
En 1997, le tablier en béton du pont de la Confédération, qui relie les provinces du Nouveau-Brunswick et l'île-du-Prince Édouard au Canada, a reçu l'application entièrement...
Projet Regina Bypass - Suivi des performances des chaussées en EME
Cet article présente les éléments techniques retenus pour la formulation des enrobés à module élevé (EME) des chaussées neuves de la section « Greenfield » du Regina Bypass dans...
Enrobés SMA au bitume caoutchouc sur le port de Huelva (Espagne)
L'utilisation des déchets de pneumatiques en fin de vie (PFV) dans les enrobés bitumineux pour les chaussées routières, les aéroports et autres travaux de génie civil peut...
Béton compacté routier (BCR) : solution pour des chaussées en béton accessibles
Le béton compacté routier (BCR) est une technique hybride qui permet d'utiliser des équipements destinés aux enrobés pour obtenir une chaussée présentant des propriétés (...
Résistance des routes en béton au changement climatique
Les impacts potentiels du changement climatique sur les chaussées routières étant considérables, les chaussées en béton présentent de nombreux avantages. Elles résistent en effet...
Réutilisation massive des enrobés au Japon
L’Association japonaise des routes (Japan Road Contractors Association – JRCA), qui fait partie de l’Alliance mondiale en faveur des revêtements bitumineux (Global Asphalt...
L’engagement de l’Australie pour la neutralité carbone des infrastructures routières
Le programme de durabilité favorisant la décarbonation des infrastructures routières a été défini par l’Australian Flexible Pavement Association (AfPA – Association australienne...
"The Road Forward" : la voie à suivre proposée par la NAPA aux États-Unis
Afin d’aider les acteurs de la construction routière à prendre en compte les objectifs de réduction des émissions de GES préconisés par la législation américaine, la NAPA a publié...
Réduction de l’empreinte carbone de l’industrie des enrobés en Afrique du Sud
En Afrique du Sud, plus de 90 % des routes étant issues de l’industrie du bitume (traitements de surface bitumineux, enrobés et couches de base dérivées du bitume), elles peuvent...
Atelier Décarbonation et économie circulaire : une première au Congrès mondial de la route
Lors du Congrès mondial de la route de PIARC, qui s’est tenu à Prague du 2 au 6 octobre 2023, un atelier consacré à la décarbonation et à l’économie circulaire de la construction...
