Voie Bleue à Einville-au-Jard (54)

Enrobé Vegeroad : pour une mobilité décarbonée

Alors que le monde est confronté à la nécessité urgente de réduire ses émissions de gaz à effet de serre afin de lutter contre le réchauffement climatique, le secteur de la...

Chantier « Enrobé HPE »  - L’innovation Eiffage Route testée en Seine-et-Marne

Les 26 et 27 septembre 2023, Eiffage Route a réalisé la réfection d’une partie du revêtement de la RD209 pour le compte du département de Seine-et-Marne. Ce chantier a permis de...
Compactage des mélanges terre-pierres au moyen d’un marteau vibrant de 30 kg

Structures routières vertes et durables – Résultats des mélanges terre-pierre

En Belgique, un projet de recherche porté par le Centre de recherches routières a étudié les revêtements routiers semi-durs et les mélanges terre-pierre, avec pour objectif...

Les dépendances vertes : des puits de carbone méconnus

Les dépendances vertes correspondent aux emprises végétalisées des infrastructures de transport. Elles se caractérisent par des modes de gestion adaptés aux enjeux d’exploitation...
Enrobé Vegecol® intégrant du carbone biogénique (chantier à Saint-Hilaire-de-Riez en 2023)

Le développement des produits biosourcés peut-il être freiné par la norme actuelle de comptabilisation du carbone biogénique ?

La norme NF EN 15804+A2 a été établie pour réaliser l’analyse du cycle de vie des produits de construction du bâtiment. Elle a notamment pour objectif de tenir compte du carbone...
Pour optimiser ses fonctionnalités, un écopont est de préférence implanté sur une zone de déblais

L’écoconception des ouvrages de génie civil : un changement de paradigme

L’Association française de génie civil (AFGC) propose aux maîtres d’ouvrage, experts des bureaux d’ingénierie, maîtres d’œuvre et entrepreneurs une définition de l’écoconception...

Conception et étude d’un nouveau complexe étanchéité/roulement à hautes performances

Dans le cadre du dialogue compétitif relatif à la maintenance de la couche de roulement du viaduc de Millau, un nouveau complexe a été étudié et validé au Centre d’études, de...

Réfection des chaussées du viaduc de Millau - Un chantier d’exception

Les chaussées initiales du viaduc de Millau ont été mises en œuvre à l’automne 2004. Elles étaient alors dimensionnées pour une durée de vie de quinze ans. Le suivi et le...

Impacts des revêtements sur l’éclairage public - Constitution d’une base de données

Le groupe de travail Revêtements & Lumière a été créé en 2008 pour étudier les relations entre les revêtements de tous types et la lumière, en partenariat avec l'AFE. Il a...

Revue RGRA