En juin dernier, la Société du Grand Paris (SGP), Île-de-France Mobilités et l’Association des maires d’Île-de- France (Amif) ont annoncé les lauréats de l’appel à projets pour inventer les espaces publics autour des gares du Grand Paris Express (GPE). Cemex s’est distingué en proposant un revêtement eau et lumière sur le trajet qui relie la future gare Paris Express Chevilly et le centre-ville de l’Haÿ-les-Roses (ligne 14 Sud). Cette solution innovante associe du béton drainant à des granulats luminescents.

Conçu pour une utilisation sur des matériaux granulaires et tous types d’enrobés bitumineux, le nouveau compacteur pneumatique (à pneus en caoutchouc) CW16 Cat® est dispo­nible en version standard à 9 roues avec une largeur de compactage de 1 754 mm, ou en option à 11 roues avec une largeur de compactage de 2 132 mm.

Développé par Eiffage Route, Recytal ® -ARM, procédé de régénération en place des anciennes chaussées bitumineuses à l’émulsion biosourcée, a été retenu en 2017 par le Comité innovation routes et rues (CIRR) pour une expérimentation en situation réelle. En juillet 2018, il a donné lieu à un chantier expérimental sur la RD 670, réalisé grâce à la volonté du Conseil départemental de la Gironde et à l’appui technique du Cerema.

Fruit d’un co-développement entre les sociétés Vectra et Eurovia, l’orniéreur nouvelle génération a été mis en service en septembre 2017, à la suite d’une année d’échanges et de collaboration. L’orniéreur historique mlpc®, matériel sous licence exclusive Ifsttar et Cerema, a été revisité afin d’en améliorer le confort, l’ergonomie et les performances, et d’en réduire les nuisances.