Section de la RD 236 après travaux, après mise en oeuvre d’un enduit de scellement et avant mise en oeuvre des 6 cm de BBSG.

Procédé Recyclean® : bilan à 3 ans de l’expérimentation réalisée dans le cadre du CIRR

Recyclean ® , procédé de traitement en place des chaussées polluées par des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) développé par Eiffage Route, a été lauréat en 2015 de l’...
Le LCMS (Laser Cracks Measurement System) est un capteur à balayage laser fourni par la société Pavemetrics, issu de l’Institut national d’optique du Québec (INO).

Auscultation des chaussées : vers une méthode de relevés automatiques

Les nouvelles technologies d’auscultation des chaussées rendent indispensable l’élaboration d’une méthode de relevé adaptée. Les multiples informations nouvelles et automatisées à...
Travaux de la ligne 14, lot GC04 pour le projet du Grand Paris Express.

Le Grand Paris Express : un chantier souterrain d’envergure

Une grande partie des chantiers du Grand Paris Express étant réalisée sous terre, cet article propose un focus sur les recommandations particulières aux travaux souterrains en...
Le VSV ( véhicule service viabilité) est intégralement pensé, dessiné et conçu pour les professionnels de l’entretien.

Implication d’Evolis et des constructeurs de matériels dans la prévention en santé et sécurité

Les travaux sur les chantiers de travaux publics nécessitent l’utilisation d’engins divers. Impressionnants par leur taille, leur puissance et leur mobilité, sur roues ou sur chenilles, ces engins déplacent et transportent d’énormes quantités de matériaux, mais par là même, sont sources de dangers importants pour le conducteur, les travailleurs à proximité ou le public. C’est pourquoi les constructeurs de matériels et les organismes qui les représentent (Cisma, aujourd'hui Evolis) sont fortement impliqués dans les questions de prévention en santé et sécurité.

Revue RGRA