Afin de se conformer aux objectifs de recyclage à 70 % des matériaux de déconstruction portés par la loi de transition énergétique de 2015, Eiffage Route propose l’enrobé à haute...

En Belgique, un projet de recherche porté par le Centre de recherches routières étudie les revêtements routiers semi-durs et les mélanges terre-pierre, avec pour objectif...

La normalisation et la certification sont deux activités complémentaires qui concourent à simplifier les échanges commerciaux et à accroître la confiance des clients. Le Cerema a...

Développée par Eurovia, la technologie Emulvia® Fast représente une avancée majeure dans la technique des enduits superficiels d’usure (ESU). En réponse aux limitations techniques...

À l'été 2020, des travaux de renouvellement de la couche de surface de l'autoroute 25 (A25) ont été réalisés dans la région de Montréal, à l’intérieur des limites de la concession...

Le projet GEPUR (Gestion et entretien du patrimoine urbain et routier), mené de 2012 à 2018 dans la région Grand Est de la France, a conduit à la rédaction de deux guides...

Le patrimoine urbain en matière de revêtements routiers est complexe, segmenté, souvent multifonctions pour s’adapter à la nature des utilisateurs qui ne cessent d’augmenter (...

Les enjeux liés à la production et à l’utilisation d’enrobés bitumineux, tels que le recyclage d’agrégats d’enrobés ou l’abaissement des températures de fabrication, ont mis sur...

L’entretien des chaussées est sans conteste un poste de dépense important pour les gestionnaires de réseaux routiers. Vecteur fondamental pour optimiser les coûts de gestion sur...