Les mobilités sont en cours de mutation. Les nouveautés les plus visibles concernent des modes de transport modernisés : vélos et trottinettes sont électrifiés et connectés...

Pour favoriser la résilience des infrastructures de transport face au réchauffement climatique et aux divers autres impacts environnementaux de l’activité humaine (sur les ressources naturelles non renouvelables, la production de déchets, la consommation d’énergie...), des solutions bénéficiant d’un contexte réglementaire favorable existent.

Le bruit généré par les transports expose significativement plus de 25 millions de personnes en France, dont 9 millions à des niveaux critiques pour leur santé. Dans ce contexte, il est utile de mettre en lumière le rôle majeur que peuvent jouer les écrans anti-bruit pour lutter contre les nuisances sonores.

Cet article présente un système complet (méthode + matériel + logiciel) pour la mesure in situ de l’absorption acoustique des matériaux couramment rencontrés dans l’environnement, baptisé Miame (Mesure de l’impédance acoustique des matériaux de l’environnement). La méthode choisie a été testée en laboratoire et les performances du système ont été caractérisées et validées.

Sollicité par la direction interdépartementale des Routes (DIR) Massif Central pour cartographier les sensibilités acoustiques de l’ensemble de son réseau, le Cerema a développé un outil, baptisé PreDIR. La DIR Massif Central s’y réfère désormais systématiquement en phase d’élaboration du programme d’entretien, avant de valider tout projet de déploiement de revêtements de chaussée réputés bruyants ou de prescrire des revêtements qui améliorent l’environnement sonore.