La route 100 % recyclée, un an après

Anne de BortoliIngénieur-chercheur technique environnement - Direction technique Eurovia, Jacques-Antoine DecampsVinci Construction - Centre Technique Amériques Canada, Yannick MarquetAdjoint au directeur technique délégué Sud-Ouest - Eurovia, Nathalie PâquetDirectrice technique adjointe - Eurovia-Vinci Construction Services Partagés, Olivier PetryCadre technique Sud-Ouest - Eurovia
Lauréate de l’appel à projets « Route du futur » dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir (PIA) opéré par l’Ademe, « La route 100 % recyclée » est devenue réalité en...
Section de la RD 236 après travaux, après mise en oeuvre d’un enduit de scellement et avant mise en oeuvre des 6 cm de BBSG.

Procédé Recyclean® : bilan à 3 ans de l’expérimentation réalisée dans le cadre du CIRR

Julien WaligoraChef de projets Recherche et Innovation - Eiffage Route, Marc JourdanDirecteur technique  - Eiffage Route Île-de-France Centre Ouest, Hervé DumontDirecteur Prospective, Technique et Développement - Eiffage Route, Germain BrunDépartement de Seine-et-Marne, Laëtitia LoyotDépartement de Seine-et-Marne, Guy PhilippeDépartement de Seine-et-Marne, Nies BoussioufChargé de mission matériaux alternatifs et recyclage - Cerema, Virginie DunezCerema Hauts-de-France, Laura AndrieuxResponsable de l’unité Sols Chaussées - Cerema, Audrey PévèreChargée de recherche - Cerema Méditerranée
Recyclean ® , procédé de traitement en place des chaussées polluées par des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) développé par Eiffage Route, a été lauréat en 2015 de l’...
Atelier de mise en oeuvre de l’enrobé Biophalt sur la RN 205.

Enrobé recyclé végétal Biophalt® : première référence sur le réseau autoroutier ATMB

Julien Van RompuChef de projets Recherche & Innovation - Eiffage Route, Julien MasciotraResponsable chaussées  - Vinci Autoroutes, Jérôme DherbécourtDirecteur technique régional Centre-Est - Eiffage Route, Jean-Louis DuchezPrésident - Epsilon, Patrick HuonChef de section - CERF - Eiffage Route
Le 18 septembre 2020, Eiffage Route a réalisé pour le compte d’ATMB la réfection d’une section de la RN 205 à l’aide de l’enrobé écologique Biophalt ® , associant un taux élevé d’...
Le LCMS (Laser Cracks Measurement System) est un capteur à balayage laser fourni par la société Pavemetrics, issu de l’Institut national d’optique du Québec (INO).

Auscultation des chaussées : vers une méthode de relevés automatiques

Luc-Amaury GeorgeDirecteur technique - NextRoad, Julie MaignolResponsable technique et R&D - NextRoad, Frédéric SagnierChef de projet Infracare  - Colas - Infrastructures et mobilité durables et intelligentes, Sébastien WasnerDirecteur adjoint département Infrastructures et Matériaux - Cerema Méditerranée
Les nouvelles technologies d’auscultation des chaussées rendent indispensable l’élaboration d’une méthode de relevé adaptée. Les multiples informations nouvelles et automatisées à...
Réfection de la route d'accès au mont Ventoux, dans le Vaucluse.

Projet national DVDC : améliorer la maintenance des réseaux routiers

Christine LeroyDirectrice des Affaires techniques - Routes de France, Claude RosparsDirectrice scientifique et technique - Irex, Simon PougetDirecteur Recherche & Innovation - Eiffage Route
Le projet national (PN) DVDC (Durée de vie des chaussées), coordonné par l’Institut pour la recherche appliquée et l’expérimentation en génie civil (Irex), est un programme de...
Véhicule d'acquisition des mesures.

Exploitation des mesures radar pour la caractérisation des interfaces de chaussées

David GuilbertChercheur - Cerema, Bruno BeaucampCerema/Projet ENDSUM, Cyrille FauchardCerema/Projet ENDSUM, Jean-Noël GaudinExpert référent CIRR LuminoKrom - Cerema, Vincent BaltazartUniversité Gustave Eiffel
Cet article porte sur l’amélioration, l’utilisation et l’exploitation des mesures radar pour caractériser l’intégrité des interfaces de chaussées et, plus particulièrement, pour...

Mécanismes de dégradation des chaussées par analyse du retour d’expérience des maîtres d’ouvrage

Benoît BolotChef de service expertise,  - Colas France Territoire Ouest, François BrandelyChargé d'études et de projets routiers - CD 63, Bruno EspinasseChef du service chaussées, dépendances et environnement - CD 63, Lionel GrinDirecteur technique - Eurovia Management, Rolf KobischExpert, Jean-Pierre MarchandConsultant - Route et conseil, Hugues OdéonCerema, Ludovic PérisseDirection technique Route  - Eiffage Infrastructures
La durée de vie des chaussées est liée à la politique de gestion patrimoniale choisie par le maître d’ouvrage. Celle-ci repose sur la programmation d’entretiens dont la nature et...

Revue RGRA