Effet de l’entretien routier d’une infrastructure sur son empreinte carbone

L’entretien des chaussées est sans conteste un poste de dépense important pour les gestionnaires de réseaux routiers. Vecteur fondamental pour optimiser les coûts de gestion sur...

L'engagement collectif pour faire face aux transitions

Tous les deux ans, l’Idrrim, ses membres, ses partenaires, les acteurs des infrastructures de mobilité et, au-delà, ceux qui en ont l’usage, se réunissent lors du congrès de l’...

Rail bas, une alternative innovante à la pose classique - Retour d'expérience sur le tramway de Toulouse

Développé par Eurovia et ETF, le procédé rail bas offre aux gestionnaires de réseaux urbains une solution alternative à la pose traditionnelle de rails de tramway. Les auteurs...
Plate-forme en béton du tramway de Nice.

Chaussées ferroviaires - Comparaison des normes NF EN 16432 et NF P98-086 hors « effet thermique »

En France, jusqu’en 2017, les chaussées ferroviaires en béton de ciment étaient généralement dimensionnées de manière similaire aux chaussées routières, c’est-à-dire sur la base...

Adapter les infrastructures au changement climatique

Le changement climatique est à l’œuvre et s’accompagne d’événements qui reviennent en boucle : inondations, sécheresse, incendies et même gels tardifs. Freiner ces évolutions en...

Revue RGRA