L'engagement collectif pour faire face aux transitions

Tous les deux ans, l’Idrrim, ses membres, ses partenaires, les acteurs des infrastructures de mobilité et, au-delà, ceux qui en ont l’usage, se réunissent lors du congrès de l’...

Rail bas, une alternative innovante à la pose classique - Retour d'expérience sur le tramway de Toulouse

Développé par Eurovia et ETF, le procédé rail bas offre aux gestionnaires de réseaux urbains une solution alternative à la pose traditionnelle de rails de tramway. Les auteurs...
Plate-forme en béton du tramway de Nice.

Chaussées ferroviaires - Comparaison des normes NF EN 16432 et NF P98-086 hors « effet thermique »

En France, jusqu’en 2017, les chaussées ferroviaires en béton de ciment étaient généralement dimensionnées de manière similaire aux chaussées routières, c’est-à-dire sur la base...

Adapter les infrastructures au changement climatique

Le changement climatique est à l’œuvre et s’accompagne d’événements qui reviennent en boucle : inondations, sécheresse, incendies et même gels tardifs. Freiner ces évolutions en...
Airbus s’est fixé comme objectif d’être le premier constructeur à atteindre en 2035 le zéro émission avec différents concepts d’avions propulsés à l’hydrogène, dont le Blended-Wing Body (BWB).

Mobilité hydrogène : promesses et réalités

L’hydrogène est de plus en plus souvent présenté comme un atout en matière de réduction d’émission de gaz à effet de serre (GES). Connu depuis des siècles, il est actuellement...
L’écoquartier LaVallée a été nommé ainsi en référence au fondateur de l’École Centrale, Alphonse LaVallée.

L’écoquartier LaVallée de Châtenay-Malabry

Dans le cadre de la réponse au concours pour l’écoquartier LaVallée à Châtenay-Malabry, Eiffage Aménagement a pris en compte le risque d'îlots de chaleur urbains et a étendu la...

Revue RGRA