Développé par Eurovia et ETF, le procédé rail bas offre aux gestionnaires de réseaux urbains une solution alternative à la pose traditionnelle de rails de tramway. Les auteurs...

En France, jusqu’en 2017, les chaussées ferroviaires en béton de ciment étaient généralement dimensionnées de manière similaire aux chaussées routières, c’est-à-dire sur la base...

Le changement climatique est à l’œuvre et s’accompagne d’événements qui reviennent en boucle : inondations, sécheresse, incendies et même gels tardifs. Freiner ces évolutions en...

L’hydrogène est de plus en plus souvent présenté comme un atout en matière de réduction d’émission de gaz à effet de serre (GES). Connu depuis des siècles, il est actuellement...

Les maîtres d’ouvrage exigent de plus en plus souvent que la construction des routes intègre des processus durables. De leur côté, les entrepreneurs qui s’engagent à appliquer ces...

Dans le cadre de la réponse au concours pour l’écoquartier LaVallée à Châtenay-Malabry, Eiffage Aménagement a pris en compte le risque d'îlots de chaleur urbains et a étendu la...

Dans le cadre des travaux de rénovation de chaussées de l’autoroute A89 entre Tulle et Égletons, les entreprises Eurovia Grands Projets France et Ingevity ont été amenées à...

Plus que jamais, la durabilité des couches de roulement sur le long terme est un objectif des maîtrises d'ouvrage. Les préconisations initiales peuvent en tenir compte suite à l'...

En 2009, à la demande du ministère de la Voirie et des Travaux publics du Yukon (Canada), Skookum Asphalt Ltd., filiale de Colas, a appliqué un revêtement de couleur claire sur...