Le Grand Paris Express est le chantier européen du XXIe siècle. Depuis le mois de juin 2016, le déploiement de ses travaux constitue un véritable défi environnemental et économique pour tous les acteurs du secteur. Consciente de l’impact des chantiers sur les territoires, la Société du Grand Paris entend promouvoir une gestion environnementale performante et accompagner les riverains. Ainsi, dans le cadre de la conduite des chantiers, la gestion des déblais est un sujet central depuis l’origine du projet. Les actions menées mobilisent l’ensemble des équipes et des acteurs de la chaîne de gestion, partenaires dans la recherche continue d’innovation.

Développé par Eiffage Route, Recytal ® -ARM, procédé de régénération en place des anciennes chaussées bitumineuses à l’émulsion biosourcée, a été retenu en 2017 par le Comité innovation routes et rues (CIRR) pour une expérimentation en situation réelle. En juillet 2018, il a donné lieu à un chantier expérimental sur la RD 670, réalisé grâce à la volonté du Conseil départemental de la Gironde et à l’appui technique du Cerema.

Fruit d’un co-développement entre les sociétés Vectra et Eurovia, l’orniéreur nouvelle génération a été mis en service en septembre 2017, à la suite d’une année d’échanges et de collaboration. L’orniéreur historique mlpc®, matériel sous licence exclusive Ifsttar et Cerema, a été revisité afin d’en améliorer le confort, l’ergonomie et les performances, et d’en réduire les nuisances.

Volvo Construction Equipment Outil CareTrack Volvo Construction Equipment a pour ambition d’accompagner ses clients vers la maintenance prédictive afin de tendre vers le « zéro...

Acreos est une entreprise française spécialisée dans l’équipement en solutions innovantes par la simulation de centres de formation spécialisés ou de grandes entreprises. Forte de son expertise pédagogique, elle vient de fêter ses 10 ans et accompagne ses clients dans une démarche de prévention des risques et d’efficience de formation.

Chaque branche du groupe Eiffage a la responsabilité de former ses collaborateurs aux spécificités de ses métiers. Ainsi, la branche Eiffage Infrastructures propose à ses salariés des formations techniques sous différentes formes. Elle travaille également en partenariat avec plusieurs centres de formation pour accueillir des jeunes en contrat d’apprentissage ou en contrat de professionnalisation.

À l’heure où les métiers liés aux travaux publics et aux infrastructures évoluent rapidement, la formation continue des différents acteurs doit elle aussi s’adapter. Pour répondre aux nouvelles exigences, à l’internationalisation, aux défis de la révolution numérique et à l’émergence de nouveaux protagonistes et de nouveaux métiers, les acteurs de la formation continue doivent non seulement bien connaître les enjeux du secteur, mais aussi intégrer de nouvelles méthodes.

De 2008 à 2013, l’École des ingénieurs de la ville de Paris (EIVP) était partenaire du projet ANR Furet, dont l’objectif était d’améliorer la furtivité des chantiers en milieu urbain. Dans le prolongement de ce projet, l’école s’est impliquée dans la création d’un MOOC sur le sujet, qui devrait être ouvert en septembre 2018.

Fondée le 13 octobre 1959, l’École des ingénieurs de la ville de Paris (EIVP) est une grande école d’ingénieurs, la seule de France à délivrer un diplôme d’ingénieur en génie urbain. Elle mène une double mission de formation, initiale et continue, et de recherche sur les problématiques urbaines.