Le guide Bruit de roulement est un ouvrage collectif rédigé par le Groupe national caractéristiques de surface de chaussées (GNCDS), groupe de travail spécialisé de l’Idrrim. Destiné aux acteurs de la construction routière, il constitue une aide à la prescription de revêtements acoustiques et la prise en compte du bruit dans la gestion d’un réseau routier. En cours de validation, il devrait être publié prochainement.

Sollicité par la direction interdépartementale des Routes (DIR) Massif Central pour cartographier les sensibilités acoustiques de l’ensemble de son réseau, le Cerema a développé un outil, baptisé PreDIR. La DIR Massif Central s’y réfère désormais systématiquement en phase d’élaboration du programme d’entretien, avant de valider tout projet de déploiement de revêtements de chaussée réputés bruyants ou de prescrire des revêtements qui améliorent l’environnement sonore.

Orhane (Observatoire régional harmonisé Auvergne-Rhône-Alpes des nuisances environnementales) est un outil d’identification et de hiérarchisation de l’exposition du territoire aux nuisances atmosphériques et sonore. Il contribue à une meilleure prise en compte croisée des impacts environnementaux dans les plans d’actions et une meilleure connaissance des territoires rhônalpins les plus exposés.

Grenoble-Alpes Métropole s’est engagée auprès de l’État à déployer une ZFE avant 2021. Après le test d’une ZFE « transports de marchandises » sur Grenoble depuis 2017, la Métropole prévoit son élargissement à 11 communes en 2019.

La qualité de l’air et le bruit font partie des domaines d’intervention de l’Ademe. Parmi ses nombreuses actions en faveur de l’amélioration de la qualité de l’air et de la lutte contre le bruit, certaines concernent les transports. Cet article en dresse un panorama.

C'est pour mieux connaître l'impact sanitaire du bruit des transports dans l'agglomération parisienne que l'Observatoire du bruit en Île-de-France, Bruitparif, et l'Observatoire régional de la santé (ORS) Île-de-France ont appliqué sur ce territoire une méthode mise au point par l'Organisation mondiale de la santé (OMS) pour déterminer la morbidité liée au bruit. Cet article synthétise les principaux enseignements du rapport produit par les deux observatoires.

Parallèlement à la construction du bâtiment de jonction entre les deux terminaux de l’aéroport Paris-Orly, le groupe ADP améliore en continu ses infrastructures et ses voies de circulation. Dans ce cadre, Colas IdFN (Île-de-France-Normandie) a proposé, pour la réalisation d’un réseau de blocs multitubulaires destinés à la réhabilitation de la piste 08-26, la production d’un béton permettant de valoriser 70 % de matériaux issus du recyclage des bétons de pistes aéroportuaires.

Pour faire suite à l’opération de recherche POP (Post Oil Pavement) pilotée par l’Ifsttar, visant à trouver des solutions alternatives au bitume pour les structures de chaussée, le conseil départemental de Saône-et-Loire a mis à disposition du Cerema une section test de 1,2 km de la RD 973 reliant Autun à Beaune. Entre les PR 60 et 61, la route a été renforcée avec une structure expérimentale en béton compacté au rouleau (BCR) et une structure témoin en enrobés bitumineux classiques.