Caractérisation avancée des enrobés multirecyclés

Simon PougetDirecteur Recherche & Innovation - Eiffage Route, Paul MarsacLaboratoire des matériaux des infrastructures de transport - Ifsttar, Alvaro PedrazaCerema, Cédric SauzéatDocteur - Université de Lyon / ENTPE/LTDS, Hervé Di BenedettoProfesseur - Université de Lyon/ENTPE/LTDS, Vincent GaudefroyLaboratoire des matériaux des infrastructures de transport - Ifsttar , Laurence BoulangéDirectrice Recherche & Innovation - Eiffage Génie Civil Terrassement, Virginie MouilletDirectrice de recherche - Cerema Méditerranée
Cet article présente un résumé des résultats obtenus dans le cadre du projet collaboratif ImprovMure, financé par l'Agence nationale de la recherche (ANR). L’approche...

Maniabilité des enrobés - Vers une harmonisation des méthodes de mesure ?

Anne DonyEnseignant-chercheur - ESTP Paris, Simon PougetDirecteur Recherche & Innovation - Eiffage Route, Alain BéghinDirecteur technique - Spie Batignolles Malet, Sébastien QuigniotCadre technique - Colas, Stéphane Faucon-DumontDirecteur technique - PR Industrie, Jean-Éric PoirierDirecteur du PN Mure - PQSERENDI
Le développement des enrobés tièdes et/ou à fort taux d’agrégats d’enrobés constitue indéniablement une avancée en termes de développement durable et de protection de la...

Effet de l'eau sur l'interface bitume/granulat et sur un enrobé bitumineux compacté - Évaluation comparative en laboratoire

Justine Cantot-VinetLaboratoire des matériaux des infrastructures de transport - Ifstarr, Vincent GaudefroyLaboratoire des matériaux des infrastructures de transport - Ifsttar , Frédéric DelfosseDirecteur du Centre de recherche - Vinci Construction – Centre de recherche, Emmanuel ChailleuxLaboratoire des matériaux des infrastructures de transport - Ifstarr, Carlos RifIngevity
La caractérisation de la résistance à l’eau des mélanges routiers consiste à mesurer une perte de performances entre les échantillons immergés dans l’eau et maintenus à l’...
Chantier Power Road à Feurs : 750 m2 de parking équipés.

Power Road - La route à énergie positive accélère son développement

Sandrine VergneChef de projet Power Road - Eurovia , Bertrand PouteauVinci Construction - Direction Technique et Recherche, Olivier BaumannJournaliste
Deux ans après son lancement, le développement du procédé Power Road s’accélère. De nombreux chantiers et les résultats concluants d’expérimentations à échelle réelle...

Projet Soldugri - Avancement de l'étude du renforcement des enrobés bitumeux par des grilles de verre

Éric GodardDirecteur technique - CST Colas, Cyrille ChazallonICube, UMR 7357 CNRS INSA de Strasbourg, Université de Strasbourg, Mai-Lan NguyenChercheur  - Université Gustave Eiffel – MAST/LAMES, Armelle ChabotDirectrice de recherche - Ifsttar/MAST/LAMES, Pierre HornychChercheur - Université Gustave Eiffel - Département Matériaux et Structures, Daniel DoligezDirecteur technique - 6D Solutions, Hervé PelletierProfesseur - INSA-ICS, Michel DauvergneChargé de projet - Ifsttar/AME/EASE
Le projet ANR SolDuGri, qui a déjà fait l’objet d’un article dans la RGRA en 2017 1 , a enregistré bon nombre d’avancées, notamment sur le comportement des grilles de verre...

L'énergie est aussi dans la route

Bernard HéritierPast-président - RGRA
La part des énergies renouvelables dans le mix énergétique doit être de 23 % en 2020 (Directive 2009/28/CE). Plusieurs pays ont déjà atteint ce seuil ; ce n’est pas le cas...
RD 619 entre Saint-Félix-de-Lodez et Saint-André-de-Sangonis.

Gestion des arbres d'alignement - Démarche "route durable" du conseil départemental de l'Hérault

Céline MinardiChef du service Entretien des routes - Conseil départemental de l'hérault (CD34), Sabine CaussinusResponsable de la mission environnement au PRM - CD34, Lionel CampoExpert arbres du service entretien des routes au PRM - CD34
454 : c’est le nombre d’espèces d’arbres en Europe. 42 % : c’est le pourcentage de ces espèces menacées de disparition, dont 58 % des arbres endémiques d’Europe, d’après une...

Revue RGRA