Le LCMS (Laser Cracks Measurement System) est un capteur à balayage laser fourni par la société Pavemetrics, issu de l’Institut national d’optique du Québec (INO).

Auscultation des chaussées : vers une méthode de relevés automatiques

Luc-Amaury GeorgeDirecteur technique - NextRoad, Julie MaignolResponsable technique et R&D - NextRoad, Frédéric SagnierChef de projet Infracare  - Colas - Infrastructures et mobilité durables et intelligentes, Sébastien WasnerDirecteur adjoint département Infrastructures et Matériaux - Cerema Méditerranée
Les nouvelles technologies d’auscultation des chaussées rendent indispensable l’élaboration d’une méthode de relevé adaptée. Les multiples informations nouvelles et automatisées à...
Réfection de la route d'accès au mont Ventoux, dans le Vaucluse.

Projet national DVDC : améliorer la maintenance des réseaux routiers

Christine LeroyDirectrice des Affaires techniques - Routes de France, Claude RosparsDirectrice scientifique et technique - Irex, Simon PougetDirecteur Recherche & Innovation - Eiffage Route
Le projet national (PN) DVDC (Durée de vie des chaussées), coordonné par l’Institut pour la recherche appliquée et l’expérimentation en génie civil (Irex), est un programme de...
Synoptique général du démonstrateur.

Suivi automatisé du réseau secondaire : utilisation en régie de l'outil Miranda

Jean-Marc MartinResponsable de projet en auscultation et gestion des routes - Université Gustave Eiffel, Fabien MenantResponsable de projets en auscultation des infrastructures - Université Gustave Eiffel, Stéphane TheretResponsable de service - Pôle technique et gestion de la route  - Département de l'Eure
Afin d’optimiser la gestion de leurs réseaux, de nombreux gestionnaires souhaitent disposer d’outils simples d’utilisation et automatisés pour évaluer sommairement leur état en...
Véhicule d'acquisition des mesures.

Exploitation des mesures radar pour la caractérisation des interfaces de chaussées

David GuilbertChercheur - Cerema, Bruno BeaucampCerema/Projet ENDSUM, Cyrille FauchardCerema/Projet ENDSUM, Jean-Noël GaudinExpert référent CIRR LuminoKrom - Cerema, Vincent BaltazartUniversité Gustave Eiffel
Cet article porte sur l’amélioration, l’utilisation et l’exploitation des mesures radar pour caractériser l’intégrité des interfaces de chaussées et, plus particulièrement, pour...
Forme de trois fissures après propagation (ouverture de fissure en mm).

Modélisations du décollement et simulation de la propagation de fissures

Cyrille ChazallonICube, UMR 7357 CNRS INSA de Strasbourg, Université de Strasbourg, Saida MouhoubiICube, UMR 7357 CNRS INSA de Strasbourg, Université de Strasbourg, Anicet DansouICube, UMR 7357 CNRS INSA de Strasbourg, Université de Strasbourg
Le travail proposé vise dans un premier temps à comparer les différentes possibilités de modéliser le décollement entre les couches de chaussée avec Alizé et César et les impacts...

Mécanismes de dégradation des chaussées par analyse du retour d’expérience des maîtres d’ouvrage

Benoît BolotChef de service expertise,  - Colas France Territoire Ouest, François BrandelyChargé d'études et de projets routiers - CD 63, Bruno EspinasseChef du service chaussées, dépendances et environnement - CD 63, Lionel GrinDirecteur technique - Eurovia Management, Rolf KobischExpert, Jean-Pierre MarchandConsultant - Route et conseil, Hugues OdéonCerema, Ludovic PérisseDirection technique Route  - Eiffage Infrastructures
La durée de vie des chaussées est liée à la politique de gestion patrimoniale choisie par le maître d’ouvrage. Celle-ci repose sur la programmation d’entretiens dont la nature et...

Revue RGRA