Route d'aujourd'hui et de demain : un condensé d'innovation

Claude RosparsDirectrice scientifique et technique - Irex
La route fait partie du quotidien ; elle ne se voit plus : une chaussée en bon état est un dû. Peu d'usagers sont conscients des enjeux stratégiques et financiers pour les...
Couche d'enrobés tièdes à fort taux d'agrégats - prélèvement de plaques de GB.

Suivi d’enrobes tièdes à fort taux d’agrégats - Performances initiales

Mathieu GalianaCadre de recherche - Université Gustave Eiffel – Laboratoire MIT, Ciryle SoméChargé de mission et de recherche - Cerema Île-de-France, Sylvain NguyenResponsable d’activité - Cerema DTer Ouest
Dans le cadre de la construction de la déviation de la RN 171 à Bouvron (44), plusieurs couches de chaussées ont été réalisées avec des enrobés tièdes à fort taux d’agrégats en...

Projet CIRR Ecomix Structure et grave émulsion - Analyse calculatoire de l'expérimentation Fabac

Hugues OdéonCerema, Henri PéjouanDirecteur technique - Spie Batignolles Malet, Alain BéghinDirecteur technique - Spie Batignolles Malet, Yannick KempfChargé d'études - Cerema ITM, Emmanuel DelavalChargé de mission Gestion patrimoniale voies et plates-formes - Cerema Hauts de France
Le produit Ecomix-Structure de Spie batignolles malet, matériau traité au liant mixte à froid, a été l’un des lauréats de l’appel à projets « Routes et Rues » en 2007. Son...
Positionnement du Fabac sur la planche GB3.

Projet CIRR Ecomix Structure et grave émulsion - Suivi expérimental

Henri PéjouanDirecteur technique - Spie Batignolles Malet, Hugues OdéonCerema, Alain BéghinDirecteur technique - Spie Batignolles Malet, Yannick KempfChargé d'études - Cerema ITM, Emmanuel DelavalChargé de mission Gestion patrimoniale voies et plates-formes - Cerema Hauts de France
Le produit Ecomix-Structure de Spie batignolles malet, matériau traité au liant mixte à froid , a été l’un des lauréats de l’appel à projets « Routes et Rues » en 2007. Il a...
Mise en œuvre d’enrobés bitumineux sur une grille de verre.

Projet Soldugri - Analyse technico-économique et environnementale pour le développement des enrobés renforcés

Éric GodardDirecteur technique - Colas SA, Michel DauvergneChargé de projet - Ifsttar/AME/EASE, Laurence LumièreResponsable essais domaine de l'émission et du devenir des polluants routiers - Université Gustave Eiffel, Cyrille ChazallonProfesseur - Insa Strasbourg, Daniel DoligezDirecteur technique - 6D Solutions
Un des objectifs annoncés du projet SolDuGri était de montrer l’intérêt du renforcement des enrobés bitumineux par des grilles de verre pour la construction et l’entretien des...
Mise en œuvre de grille de verre en renforcement de chaussée.

Projet Soldugri - Pour un renforcement durable des infrastructures par grilles en fibre de verre

Éric GodardDirecteur technique - Colas SA, Cyrille ChazallonProfesseur - Insa Strasbourg, Pierre HornychChercheur - Université Gustave Eiffel - Département Matériaux et Structures, Daniel DoligezDirecteur technique - 6D Solutions
Pour renforcer les chaussées bitumineuses et lutter contre la remontée des fissures, l’utilisation des grilles en fibre de verre est une solution en plein développement. De 2015 à...
(a) Le manège de fatigue de l’université Gustave Eiffel à Nantes. (b) Vue d’une des grilles en fibre de verre mise en place sur le manège.

Projet Soldugri - Dimensionnement en fatigue de chaussées bitumineuses renforcées

Mai-Lan NguyenChercheur  - Université Gustave Eiffel – MAST/LAMES, Pierre HornychChercheur - Université Gustave Eiffel - Département Matériaux et Structures, Xuan Quy LeDoctorant - Université Gustave Eiffel, Cyrille ChazallonProfesseur - Insa Strasbourg, Mehdi SahliPost-doc - INSA de Strasbourg-Icube Espsilon, Saida MouhoubMaître de conférences - Université Gustave Eiffel – Lames, Daniel DoligezDirecteur technique - 6D Solutions, Éric GodardDirecteur technique - CST Colas
Le travail présenté dans cet article visait à développer une procédure de dimensionnement des chaussées renforcées par grilles en fibre de verre, fondée sur une approche de...
De gauche à droite : • grille neuve, • grille récupérée de la planche expérimentale, avec les protections.

Projet Soldugri - Conséquence de l'endommagement sur le choix des grilles

Cyrille ChazallonProfesseur - Insa Strasbourg, Éric GodardDirecteur technique - CST Colas, Mai-Lan NguyenChercheur  - Université Gustave Eiffel – MAST/LAMES, Pierre HornychChercheur - Université Gustave Eiffel - Département Matériaux et Structures, Daniel DoligezDirecteur technique - 6D Solutions, Saida MouhoubMaître de conférences - Université Gustave Eiffel – Lames
Les grilles sont de plus en plus utilisées pour améliorer la durée de vie des chaussées, mais cette utilisation repose essentiellement sur des règles empiriques, fondées sur les...

Projet européen ORRAP - Pour une valorisation des AE sur chaussée à faible trafic

Arnaud FeeserResponsable d’activités VPI (Voies et Plates-formes Infrastructures) - Cerema Est, Laura GaillardÉcole des Mines de Nancy, Hugues OdéonCerema, Cyrille ChazallonProfesseur - Insa Strasbourg
Le projet européen ORRAP (Optimal Recycling of Reclaimed Asphalt concrete in low traffic Pavements) s’est déroulé de 2016 à 2020 avec pour objectif d’optimiser l’utilisation des...

Revue RGRA