Créé en 2017, Wintics a développé un logiciel qui peut transformer automatiquement les flux vidéo, issus de n’importe quel type de caméra, en données de mobilité fines et...

Bien comprendre les enjeux de mobilité actuels permet d’augmenter l’attractivité de chaque territoire. Paris-Saclay connaît un fort développement et l’intensification du trafic...

Dans le cadre du projet multi-partenarial Paris-Saclay Autonomous Lab, qui vise à développer de nouveaux services de mobilité avec des véhicules autonomes, Vedecom, l’Institut...

La plate-forme France Mobilités, consacrée au déploiement de solutions innovantes de mobilité dans les territoires, a été lancée il y a plus d’un an. Elle représente aujourd’hui...

C’est une tendance de fond qui semble s’accélérer ces derniers mois : les mobilités douces sont de plus en plus présentes en ville, où un rééquilibrage progressif de l’espace...

Au sein de l’Idrrim, le groupe spécialisé EAPIC (Essais d’aptitude par intercomparaison) organise des essais d’aptitude par comparaison interlaboratoires dans le domaine routier...

Dans le domaine de la construction routière, l’innovation doit parvenir à mobiliser tous les acteurs pour réussir, car l’expérimentation en vraie grandeur, qui n’est pas du seul...

L’aménagement urbain, qui est en pleine évolution, doit désormais compter avec un volet environnemental fort, notamment vis-àvis du changement climatique. Le groupe Colas est pleinement engagé dans le traitement des nouveaux enjeux qui en découlent. Dans cet article, les auteurs exposent quelques propositions qui visent à augmenter la résilience de la ville au défi climatique, afin de maintenir des conditions de vies les plus acceptables possibles aux habitants lors des événements météorologiques consécutifs à ce changement.

Les îlots de chaleur urbains sont devenus indissociables de nos villes modernes. Pourtant, cette situation n’est pas irréversible et ces zones peuvent être réparées. Eiffage livre ici, avec des experts, des collectivités, son analyse et les solutions techniques qui peuvent être mises en œuvre pour lutter contre la surchauffe urbaine.

Le phénomène d’îlot de chaleur urbain (ICU) a pour origine la combinaison d’une activité anthropique et d’une urbanisation de plus en plus importante des villes. Pour les acteurs routiers, penser et construire des infrastructures résilientes au risque climatique est un enjeu capital. Pour y faire face, Eurovia dispose notamment de plusieurs revêtements « clairs » qui limitent la quantité d’énergie absorbée par les revêtements et propose ici un modèle pour relier, à partir d’une simple mesure de couleur d’un enrobé, la luminosité mesurée à la température ressentie.