Michaël BroutinChef du département Structures Adhérence - STAC, Amir SadounDoctorant - Service technique de l’aviation civile, Alexandre DupreyAlternant - Service technique de l’aviation civile, Guillaume VoisinChargé d'études Expérimentation Infrastructures - Cerema Normandie
Les modules de sol rétrocalculés à partir d’essais HWD réalisés en surface de chaussée sont surévalués par rapport aux valeurs mesurées directement au sommet du sol. Or, ces paramètres sont fondamentaux pour les méthodes rationnelles de dimensionnement, d’auscultation, de renforcement et de calcul des indices de capacité portante des chaussées aéronautiques. À partir d’essais réalisés sur une planche construite spécifiquement en partenariat avec le CER de Rouen, le STAC établit un coefficient d’abattement à appliquer aux modules de sol rétrocalculés avant réinjection dans des calculs mécaniques directs.
